江淮瑞風(fēng)M3,該車定位為小型MPV車型,其整體造型延續(xù)了瑞風(fēng)MPV家族的設(shè)計理念。
新車采用一體式保險杠和帶鍍鉻飾的雙橫條中網(wǎng)設(shè)計,整體造型延續(xù)了瑞風(fēng)MPV家族的設(shè)計風(fēng)格。瑞風(fēng)M3的側(cè)身線條平直。
江淮瑞風(fēng)M3于外觀輪廓以及側(cè)面布局上。前門采用了大三角車窗。該車前臉則采用全新的設(shè)計,大燈、進氣格柵融為一體,霧燈和下進氣口也是較為傳統(tǒng)的設(shè)計。
從外觀來看,瑞風(fēng)M3整體造型低調(diào)大氣,適合用于各種商務(wù)活動。前臉采用了經(jīng)典的三段式設(shè)計,上下細節(jié)特征比例協(xié)調(diào)。同時側(cè)圍特征線貫穿前臉,增加了車身整體感。熏黑大燈、展翼形鍍鉻裝飾條等當下流行元素,也有效提升了視覺上的檔次感。尾部基本采用與側(cè)圍呼應(yīng)的橫向分割,整體簡潔。瑞風(fēng)M3配備了200*160全景式雙后視鏡,面積更大更美觀,駕車更加安全。
新車增加了帶透鏡的一體式前組合大燈,集成LED日間行車燈,與全LED尾燈遙相呼應(yīng),不僅科技感更強,更提高了行車安全性。
瑞風(fēng)M3配備高級織布座椅和皮質(zhì)座椅,高級織布座椅具有透氣通風(fēng)功能,人機工程學(xué)設(shè)計提供舒適感受。科學(xué)分析東方人骨骼特點和軀干曲線,采用人體模型仿真設(shè)計,乘坐舒適。
瑞風(fēng)M3內(nèi)飾采用高科技環(huán)保材料,無異味,對人體健康沒有損害。采用無毒無味環(huán)保內(nèi)飾材料,即使是在太陽下暴曬,新車也能保證車內(nèi)空氣的清新環(huán)保,完全滿足國家乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量的標準。
雙色內(nèi)飾和簡潔大方的中控臺設(shè)計布局,盡顯品質(zhì)感,同時在細節(jié)塑造方面也誠意十足。整體內(nèi)飾層次分明、簡潔有序,鋼琴漆、鍍鉻、銀色噴漆裝飾件等元素的點綴,以及高清顯示屏影音娛樂系統(tǒng)的配備皆可為用戶提供更貼心的用車感受。
瑞風(fēng)M3配備了具有六大功能的娛樂系統(tǒng),包括調(diào)頻收音、音頻播放、視頻播放、電子相冊、藍牙免提電話、導(dǎo)航。此外,瑞風(fēng)M3還配備了集成在組合儀表上的行車電腦液晶顯示屏,能夠?qū)崟r顯示綜合油耗、瞬時油耗、行駛里程、小計里程信息,時刻掌握車輛狀況。
瑞風(fēng)M3具有車頭可潰縮式吸能區(qū)、可潰式吸能轉(zhuǎn)向柱、車門防撞橫梁等被動安全配置。同時,也配備了主動安全配置,標配ABS+EBD,前碟后鼓,LED高位剎車燈,后窗除霜熱線等裝置。
瑞風(fēng)M3的長款高分別為4645/1740/1900mm,軸距為2810mm,并且擁有豐富的座椅組合形式。車內(nèi)布局為7座/8座設(shè)計,可進行9種座椅靈活組合方式,后排座椅可以根據(jù)需求輕松放倒或側(cè)翻。同時,拆除第三排座椅內(nèi)部空間高達2600L,拆除后兩排座椅內(nèi)部空間達到4450L超大轉(zhuǎn)載容積。瑞風(fēng)M3雖為小型經(jīng)濟MPV,但它擁有越級的空間,后排中央通道寬度達到265mm。此外,瑞風(fēng)M3采用便捷的人性化設(shè)計,內(nèi)部儲物空間多、大、便捷,內(nèi)部各類儲物空間多達31處。瑞風(fēng)M3后備門開啟角度大,保證了用戶在裝載貨物時的進出空間。
瑞風(fēng)M3采用了1.6VVT+5MT和2.0L+5MT兩種動力配置,其中以1.6L發(fā)動機為主推機型,最大功率為88KW/6000 rpm。最大扭矩為150KW/3500-4500rpm。
瑞風(fēng)M3宜家版提供1.6VVT+5MT和2.0L+5MT兩種動力組合。1.6L最大功率為88KW,最大扭矩為150N.m。
安徽江淮汽車集團股份有限公司,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,“節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉的綜合型汽車企業(yè)集團。
公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發(fā)動機、車橋等核心零部件?,F(xiàn)擁有瑞風(fēng)、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發(fā)、和悅、星銳、銳捷特等品牌。
江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團隊,堅持“安全、節(jié)能、環(huán)保、智能、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗驗證和標定開發(fā)等完整的正向研發(fā)體系。在節(jié)能減排技術(shù)、智能安全技術(shù)、噪音技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)、制造工藝技術(shù)等方面取得了突破,持續(xù)打造企業(yè)的核心競爭力。