基本介紹

洛陽(yáng)站（Luoyang Railway Station），原名為河南府車站，位于中國(guó)河南省洛陽(yáng)市，是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)普速鐵路第二大客運(yùn)站，年客運(yùn)規(guī)模僅次于鄭州站。

洛陽(yáng)站始建于清光緒三十四年（1908年），中華人民共和國(guó)成立后，洛陽(yáng)站進(jìn)行了改擴(kuò)建。1992年4月，洛陽(yáng)站開(kāi)通使用新站房。

截至2018年12月，洛陽(yáng)站建筑面積為2.1萬(wàn)平方米。洛陽(yáng)站站臺(tái)規(guī)模為4臺(tái)8線。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

洛陽(yáng)站主站房建筑造型舒展、挺拔、明快、莊重，具有濃厚的時(shí)代氣息。主站房采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，外墻采用配有鮮蘭色玻璃的鋁合金幕墻，全長(zhǎng)120米，增添了站房的典雅高貴氣質(zhì)。

洛陽(yáng)站室內(nèi)外配有以《文明搖籃》、《先祖瑰寶》、《天中春秋》等為主題的大型壁畫(huà)，3幅唐三彩瓷板壁畫(huà)展現(xiàn)燦爛的河洛文化，以現(xiàn)代意識(shí)和傳統(tǒng)美學(xué)相結(jié)合的手法，以宏觀角度反映了洛陽(yáng)這個(gè)十三朝古都的歷史風(fēng)貌，展示了華夏民族五千年的古老文化，為“古都窗口”增添了濃厚的人文氣息。

洛陽(yáng)站東側(cè)的壁畫(huà)題目為《文明搖籃》，壁畫(huà)左上方在天圓地方的輪廓中突出了“河圖洛書(shū)”等圖案，表現(xiàn)了河洛文化和夏、商、周的時(shí)代特點(diǎn)；西側(cè)的壁畫(huà)題目為《先祖瑰寶》，壁畫(huà)上太陽(yáng)（金烏）、月亮（蟾蜍）、獅子、武則天等圖案，表現(xiàn)了漢、魏、晉、隋、唐、宋等朝代的文明意蘊(yùn)。在候車室二樓大廳，正中有幅壁畫(huà)《天中春秋》，畫(huà)面中大方鼎居中，群鼎圍繞，氣勢(shì)恢宏，象征洛陽(yáng)古稱天下之中的歷史地位。鼎外側(cè)是夏、商、周、漢魏、隋唐五大都城概貌，兩側(cè)展示洛陽(yáng)古都文化精粹，展現(xiàn)燦爛的河洛文化。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年12月，洛陽(yáng)站房占地面積1.6萬(wàn)平方米，建筑面積2.1萬(wàn)平方米，其中直接為旅客服務(wù)的設(shè)施共約1.85萬(wàn)平方米；南廣場(chǎng)占地面積約3.53萬(wàn)平方米，總建筑面積約5.93萬(wàn)平方米，主要包含地下綜合停車場(chǎng)、地面廣場(chǎng)鋪裝及綠化、站房外立面改造、地下過(guò)街通道等。

截至2018年1月21日，洛陽(yáng)站公交車場(chǎng)32個(gè)車位，出租車場(chǎng)設(shè)120個(gè)車位，社會(huì)停車場(chǎng)設(shè)686個(gè)車位，長(zhǎng)途車站占地3.5萬(wàn)平方米。

整體布局

截至2018年12月，洛陽(yáng)站主體設(shè)計(jì)二層、局部三層，站前建有寬闊的廣場(chǎng)和前站臺(tái)。

洛陽(yáng)站內(nèi)有普通候車廳3個(gè)，母子候車廳1個(gè)，行包房1個(gè)，軟席和貴賓候車室4個(gè)。旅客進(jìn)出站采用“高進(jìn)低出”流程，旅客由中央廳自動(dòng)扶梯上樓，經(jīng)天橋進(jìn)入2、3站臺(tái)上車。旅客出站由地道出站，避免相互交叉、干擾。

洛陽(yáng)站旅客安檢大廳位于站前廣場(chǎng)中央，面積約468平方米，大廳內(nèi)共有4個(gè)安檢通道。

在綜合交通樞紐內(nèi)部交通組織方面，在南北廣場(chǎng)上建設(shè)多個(gè)由扶梯、垂直電梯和步梯組成的“垂直交通核”，將多種交通方式在地面層、地下層串聯(lián)，方便旅客在各種交通方式中換乘。南廣場(chǎng)地下一層布局社會(huì)車輛停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)，地下二層為地鐵；地下一層設(shè)有安檢區(qū)，可直接進(jìn)入火車站候車。在南廣場(chǎng)東南角布置公交站場(chǎng)，通過(guò)地下通道與火車站連接，旅客能通過(guò)地道抵達(dá)火車站進(jìn)站。在火車站西側(cè)地下一層出站通道處，旅客經(jīng)由換乘大廳可以便捷地與其他公共交通進(jìn)行換乘，用時(shí)均不超過(guò)10分鐘：往西或南方向，通過(guò)扶梯行至負(fù)二層，換乘地鐵；往東方向，通過(guò)玄武門(mén)大街（原道南路）地下人行通道，可換乘公交；往南方向，可在地下一層進(jìn)入出租車上客區(qū)。

功能價(jià)值

作為洛陽(yáng)重要的城市窗口，洛陽(yáng)站綜合交通樞紐的建筑也將更好體現(xiàn)洛陽(yáng)城市特色風(fēng)貌。按照規(guī)劃方案，該綜合樞紐以“古韻新風(fēng)”為設(shè)計(jì)原則，在火車站南廣場(chǎng)改造提升中，會(huì)將中式大屋檐、傳統(tǒng)紋飾圖案和古典韻律等建筑符號(hào)賦予站房。

作為鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二大客運(yùn)站，洛陽(yáng)火車站多年來(lái)一直是洛陽(yáng)市的重要城市窗口，在河南市交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。按照市委、市政府加快構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系的工作部署，洛陽(yáng)火車站將提升為綜合性交通樞紐。

洛陽(yáng)站處于隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處，是鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二大客運(yùn)站，是中原地區(qū)重要的交通運(yùn)輸樞紐，與高鐵洛陽(yáng)龍門(mén)站共同作為洛陽(yáng)主要的兩座鐵路客運(yùn)樞紐。

參觀信息

長(zhǎng)途汽車

洛陽(yáng)站東西兩側(cè)緊鄰洛陽(yáng)市三大汽車客運(yùn)站，方便來(lái)往旅客快速換乘。西側(cè)廣場(chǎng)設(shè)有公交車始發(fā)站和出租車?？空?，東廣場(chǎng)設(shè)有公交?？空?，公交線路四通八達(dá)。

公交線路

洛陽(yáng)公交2/K2路 濱河北路孫辛輔路口西

洛陽(yáng)公交K5路 國(guó)花路公交停車場(chǎng) 東花壇西

洛陽(yáng)公交6/K6路 南苑路南昌路口

洛陽(yáng)公交11/K11路 洛陽(yáng)站 瀛洲路麗春路口?

洛陽(yáng)公交33/K33路 洛陽(yáng)站 高鐵龍門(mén)站

洛陽(yáng)公交41/K41路 洛陽(yáng)站 五三七

洛陽(yáng)公交46/K46路 洛陽(yáng)站 武漢南路蓬萊路口北

洛陽(yáng)公交52/K52路 洛陽(yáng)站 西石罷 1

洛陽(yáng)公交K55路 洛陽(yáng)站 關(guān)林廟公交樞紐站

洛陽(yáng)公交K62路 洛陽(yáng)站 郭寨

洛陽(yáng)公交K68路 洛陽(yáng)站 豐李

洛陽(yáng)公交83/K83路 洛陽(yáng)站 常袋鎮(zhèn)政府

洛陽(yáng)公交92/K92路 洛陽(yáng)站 科技大道龍顧路口

洛陽(yáng)公交51/K51路 谷水西 洛陽(yáng)站

洛陽(yáng)公交102路 谷水西 洛陽(yáng)站

洛陽(yáng)公交103路 洛陽(yáng)站 武漢南路蓬萊路口北

洛陽(yáng)公交77/K77路 洛陽(yáng)站 高鐵龍門(mén)站

洛陽(yáng)公交61/K61路 茹凹 楊冢

洛陽(yáng)公交K50路 洛陽(yáng)站 一五零醫(yī)院

洛陽(yáng)公交52/K52路 洛陽(yáng)站 西石罷

洛陽(yáng)公交28/K28路 洛陽(yáng)站 高鐵龍門(mén)站

建設(shè)沿革

清光緒三十四年（1908年），洛陽(yáng)站始建，原名為河南府車站。

民國(guó)元年（1912年），洛汴鐵路向西延伸后，金谷園車站改為洛陽(yáng)車站。

1959年，根據(jù)原中華人民共和國(guó)鐵道部的命令，金谷園車站正式更名為洛陽(yáng)站。洛陽(yáng)站舊站房于建成使用，建筑面積2800平方米。

1988年年初，鄭州鐵路局和洛陽(yáng)市政府成立了洛陽(yáng)鐵路站房建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，著重解決站房規(guī)模、站區(qū)規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)文件等問(wèn)題；同年3月5日，該領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出站房改造方案和競(jìng)選邀請(qǐng)書(shū)；5月20日至23日召開(kāi)站房改造方案評(píng)選會(huì)議，對(duì)7個(gè)設(shè)計(jì)單位送報(bào)的13個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真評(píng)選，最終機(jī)械委第十設(shè)計(jì)院（今中機(jī)十院國(guó)際工程有限公司）的2號(hào)方案中選。

1989年7月，洛陽(yáng)站舊站房開(kāi)始拆除；同年8月，洛陽(yáng)站天橋地道工程在站房改造中先行施工，進(jìn)站天橋從1站臺(tái)跨2、3站臺(tái)，是在電氣化鐵路行車條件下進(jìn)行的。

1990年4月，洛陽(yáng)站主站房工程施工啟動(dòng)。

1992年4月，洛陽(yáng)站啟用新站房，主體設(shè)計(jì)二層、局部三層，建筑面積2.1萬(wàn)平方米，站前建有寬闊的廣場(chǎng)和前站臺(tái)。一座63米的鐘塔，成為洛陽(yáng)市標(biāo)志性建筑；同年4月1日，鄭州鐵路局和洛陽(yáng)市政府共同主持了洛陽(yáng)火車站站房竣工驗(yàn)收交接會(huì)議。

2002年4月4日，洛陽(yáng)站廣場(chǎng)改造整治工程竣工；同年11月20日，洛陽(yáng)站新行包房正式投入使用。

2007年3月23日，洛陽(yáng)站新建4站臺(tái)工程動(dòng)工；同年4月18日啟用。

2009年，為迎接洛陽(yáng)國(guó)際郵展和洛陽(yáng)牡丹花會(huì)，洛陽(yáng)站投資680萬(wàn)元人民幣對(duì)車站進(jìn)行了改造。改造工程包括翻新售票大廳、1號(hào)站臺(tái)、出站地道等，以提升洛陽(yáng)的城市形象。

2018年1月15日，洛陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)審議并原則通過(guò)《洛陽(yáng)火車站綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》，未來(lái)洛陽(yáng)火車站南廣場(chǎng)、北廣場(chǎng)及春都游園等地將以嶄新的面貌出現(xiàn)在大家的視野里；同年4月23日，洛陽(yáng)站站前廣場(chǎng)的新自動(dòng)取票處正式投入使用；同年12月29日，繼洛陽(yáng)站地鐵站開(kāi)工后，洛陽(yáng)站南廣場(chǎng)改造工程正式開(kāi)工建設(shè)。