基本介紹

內(nèi)江北站（Neijiangbei Railway Station ），位于中國四川省內(nèi)江市，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司內(nèi)江車務段的客運站，是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路，綿遂內(nèi)宜鐵路的中間站。

2011年12月1日，內(nèi)江北站開始建設， 2015年12月26日，內(nèi)江北站投入運營。

截至2015年12月26日，內(nèi)江北站站房建筑面積1.1932萬平方米，設4臺8線；最高可聚集4000人。

建筑設計

設計風格

內(nèi)江北站建筑設計概念以“揮灑大千”為主題，采用大氣的形體、飄逸的曲線，表現(xiàn)張大千用筆的收放轉(zhuǎn)折，筆墨濃淡相宜、筆力遒勁的特點。

設計參數(shù)

截至2015年12月25日，內(nèi)江北站站房主體結構地上兩層，中部部分躍層設候車大廳，兩端設有設備和辦公，按最高聚集人數(shù)4000人規(guī)模設計，站房建筑面積12000平米。遠期規(guī)模7臺14線。站臺長450米，高1.25米。

整體布局

截至2015年12月25日，內(nèi)江北站主體結構為地上兩層，中部躍層設候車大廳，全站旅客候車座位共1386個，今后會陸續(xù)增設；內(nèi)江北站地下街區(qū)，即站前廣場中心區(qū)域地下一層下沉式廣場及商業(yè)街；7號、8號地塊地下為3層地下室，其中，7號地塊負一層為公交車候車、發(fā)車區(qū)，地下二、三層為社會車輛停車區(qū)；8號地塊負一層為商業(yè)區(qū)，地下二、三層為出租車換乘區(qū)和蓄車區(qū)，下進下出；這是內(nèi)江最大的地下街區(qū)。

功能價值

內(nèi)江北站滿足沿線地區(qū)城際客流出行的需要，加快區(qū)域城鎮(zhèn)化步伐，推動川南城市群發(fā)展的需要。川南城際鐵路對推動沿線地區(qū)進一步擴大對外開放，加快旅游資源開發(fā)，促進經(jīng)濟發(fā)展都有很大的促進作用，這也是完善成渝城際鐵路網(wǎng)，形成區(qū)域綜合交通一體化的需要。

內(nèi)江北站的建成，不僅能滿足大流量、高密度、高強度客流，旅客還可乘坐扶梯到達廣場，繼而直接前往商業(yè)區(qū)，或往公交、出租車站換乘，可真正實現(xiàn)無縫換接、立體人車分流。同時也是內(nèi)江融入成渝半小時經(jīng)濟圈，展示幸福內(nèi)江、美麗內(nèi)江、活力內(nèi)江的又一處新門戶。

參觀信息

公交路線

截至2016年1月27日，內(nèi)江北站設置4條公交站線。

內(nèi)江公交118路 內(nèi)江北站 中央路 06:30—21:15

內(nèi)江公交206路 內(nèi)江北站 火車站 06:20—21:00

內(nèi)江公交212路 內(nèi)江北站 大洲橋 06:30—21:30

內(nèi)江公交319路 內(nèi)江北站 白馬 06:00—20:00

出租汽車

截至2016年1月27日，內(nèi)江北站的出租車換乘區(qū)設在地下二層。

建設沿革

2011年12月1日，內(nèi)江北站正式開工建設。

2012年12月28日，內(nèi)江北站征地拆遷工作全面進入掃尾階段。

2015年4月7日，內(nèi)江北站完成站前廣場投運送電工作。

2015年12月15日，內(nèi)江北站建設工作已進入緊張收尾階段。

2015年12月25日，內(nèi)江北站開始運營。