基本介紹

Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級(jí)超跑車(chē)的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車(chē)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過(guò)眾多車(chē)迷更愿意稱(chēng)之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛(ài)馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車(chē)型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速434km/h。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)

布加迪的外形設(shè)計(jì)處處透露著美學(xué)與運(yùn)動(dòng)的氣息，工程師們?cè)诿栏泻退俣鹊脑O(shè)計(jì)上找到了完美的平衡，使其看起來(lái)就像一件絕佳的藝術(shù)品。除了部分特殊噴涂的綠色車(chē)身外，車(chē)門(mén)和擋板為鋁制電鍍，進(jìn)氣格柵也經(jīng)過(guò)鏡面拋光處理包括全新設(shè)計(jì)的輪轂等特點(diǎn)都是百年紀(jì)念版上獨(dú)有的。百年紀(jì)念版的布加迪總共有4款，每款的涂裝顏色分別與二戰(zhàn)之前，駕駛布加迪經(jīng)典車(chē)型Type35的4個(gè)傳奇賽車(chē)手的國(guó)家相對(duì)應(yīng)。這款綠色對(duì)應(yīng)的是英國(guó)車(chē)手Sir MaLColm Campbell。

早期提到布加迪這個(gè)品牌可能大家對(duì)其比較陌生，即使是汽車(chē)發(fā)燒友也未必對(duì)其很清楚和了解。也就是近幾年，布加迪這個(gè)擁有1001匹馬力，號(hào)稱(chēng)世界上最快（后被超越）最貴的超級(jí)跑車(chē)才逐漸被人們所知。擁有百年歷史的布加迪成立于1909年，在1956年時(shí)公司停止了運(yùn)營(yíng)，直到1998年被“大眾”獲得生產(chǎn)權(quán)后才重獲新生，布加迪這三個(gè)字，也就是這時(shí)候才被國(guó)人所熟知?！按蟊姟苯邮趾螅駷橹?，布加迪在全球共銷(xiāo)售出了250輛。

特色功能

發(fā)動(dòng)機(jī)

8.0升W16缸4渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是整車(chē)的心臟，提供1200匹的馬力和1250牛米的扭矩已經(jīng)可以驅(qū)動(dòng)一輛中型坦克。驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的結(jié)果就是布加迪能夠在2.5秒內(nèi)由靜止到100km/h；7.3秒到200km/h；16.7秒步入300km/h。

冷卻器

車(chē)上的進(jìn)氣口很多，高速時(shí)可以吹入大量的空氣，不僅是為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的氧氣，也是冷卻器所必須的。因?yàn)閯?dòng)力達(dá)到4位數(shù)的布加迪發(fā)熱量相當(dāng)恐怖，實(shí)際上布加迪車(chē)上的冷卻器高達(dá)10個(gè)之多。7檔順序式變速器是大眾的終極產(chǎn)品，DSG雙離合的設(shè)計(jì)使得換檔響應(yīng)時(shí)間大為縮短，再加上4驅(qū)系統(tǒng)，可以讓動(dòng)力毫無(wú)保留的平均分配到4個(gè)車(chē)輪。

換擋撥片

方向盤(pán)后方帶有換檔撥片，并且能夠隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣駕駛員手不離方向盤(pán)的同時(shí)就能完成換檔，它的反映速度達(dá)到了150毫秒，性能直逼F1。開(kāi)的快還要停的住，直徑20英寸的輪胎前制動(dòng)盤(pán)直徑400mm，后盤(pán)直徑380mm。鈦合金的制動(dòng)活塞頂部有陶瓷做絕熱保護(hù)，制動(dòng)盤(pán)上的冷卻槽在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能快速的導(dǎo)入冷流空氣，所以這套陶瓷剎車(chē)盤(pán)幾乎不存在熱衰退。

規(guī)格參數(shù)

車(chē)輛基本參數(shù)

車(chē)型名稱(chēng)：布加迪 威航 2009款16.4

級(jí)別：大型/豪華車(chē)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：2門(mén)2座跑車(chē)

長(zhǎng)x寬x高(mm)：4462x1998x1204

軸距(mm)：2710

動(dòng)力類(lèi)型：汽油機(jī)

整車(chē)最大功率(kW)：736.0

整車(chē)最大扭矩(N·m)：1250.0

官方最高車(chē)速(km/h)：407

官方0-100加速(s)：2.5

發(fā)動(dòng)機(jī)：8.0T 1001馬力W16

變速箱：7檔手自一體

保養(yǎng)周期：每10000公里

保修政策：整車(chē)3年/不限公里

車(chē)身

長(zhǎng)度(mm)：4462

寬度(mm)：1998

高度(mm)：1204

軸距(mm)：2710

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：2

座位數(shù)(個(gè))：2

油箱容積(L)：100

整備質(zhì)量(kg)：1888

發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(L)：8.0

汽缸容積(cc)：7993

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

汽缸數(shù)(個(gè))：16

汽缸排列形式：W型

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

氣門(mén)結(jié)構(gòu)：雙頂置

最大馬力(ps)：1001

最大功率(kW/rpm)：736.0/6000

最大扭矩(N·m/rpm)：1250.0/2200-5500

燃料：98號(hào)汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn)：歐IV

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：7

變速箱類(lèi)型：手自一體

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：中置四驅(qū)

分動(dòng)器(四驅(qū))類(lèi)型：全時(shí)四驅(qū)

底盤(pán)結(jié)構(gòu)：承載式車(chē)身

轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向

前懸掛類(lèi)型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：手剎式制動(dòng)

前輪胎規(guī)格：265/30 R20

后輪胎規(guī)格：365/30 R20

輪轂材料：鋁合金

品牌介紹

Bugatti布加迪品牌始于1909年法國(guó)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)的知名汽車(chē)制造商，以精于生產(chǎn)又好又快的車(chē)聞名于世，古典老式車(chē)獨(dú)具特色且保有量多，現(xiàn)歸于德國(guó)大眾集團(tuán)旗下。

布加迪是法國(guó)具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠之一。原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車(chē)廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國(guó)的一個(gè)省，普法戰(zhàn)爭(zhēng)法國(guó)戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國(guó)后成為德國(guó)領(lǐng)土。

布加迪的車(chē)子就像是藝術(shù)品一般，它車(chē)輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校，所有可以輕量化的零件都不放過(guò)，布加迪注重車(chē)輛的細(xì)節(jié)與平衡。

布加迪被譽(yù)為立體派藝術(shù)家，而他事實(shí)上也曾經(jīng)拜訪過(guò)立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強(qiáng)勁，而且很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸三氣門(mén)的。甚至還有搭載機(jī)械增壓的。布加迪在見(jiàn)過(guò)兩臺(tái)American Miller的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后，取得Miller授權(quán)，開(kāi)始在其車(chē)上配置DOHC結(jié)構(gòu)。