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鐵道兵開發(fā)大興安嶺紀念碑怎么樣

鐵道兵開發(fā)大興安嶺紀念碑，又稱北山公園鐵道兵紀念碑、鐵道兵紀念碑，是黑龍江省文物保護單位之一，位于黑龍江省大興安嶺地區(qū)加格達奇區(qū)。鐵道兵紀念碑在1988年7月建成，旨在紀念中國人民解放軍鐵道兵對開發(fā)大興安嶺的貢獻，并緬懷為此殉職的鐵道兵兵員。紀念碑由主碑、附碑、碑前雕塑三部分構(gòu)成，主碑的造型是兩根由鐵道兵征標連接起來的鐵路軌道，附碑上有描繪鐵道兵工作情況浮雕，碑前雕塑的造型是一頭麋鹿（一說為馬鹿）。2005年1月31日，鐵道兵紀念碑列入第五批黑龍江省文物保護單位。

鐵道兵開發(fā)大興安嶺紀念碑景區(qū)介紹

鐵道兵紀念碑由主碑、附碑、碑前雕塑三部分構(gòu)成。主碑以不銹鋼制成，其造型是兩根高20米、寬1.3米的鐵路軌道，由中間的鐵道兵征標連接起來；這象征鐵道兵兵員為國家架橋鋪路，又參與大興安嶺的開發(fā)建設(shè)。位于主碑后方的附碑高3米、寬10米、厚1.3米，以花崗巖和大理石砌成；附碑正面兩側(cè)的玻璃鋼浮雕描繪鐵道兵工作的情況，正面中央題寫了“鐵道兵開發(fā)大興安嶺紀念碑”字樣，背面有中國共產(chǎn)黨大興安嶺地區(qū)委員會與大興安嶺行政公署鐫刻的碑文。主碑前方的雕塑是一頭麋鹿（一說為馬鹿），高5米，以玻璃鋼制成，這象征邊疆民眾曾經(jīng)用麋鹿為鐵道兵兵員運送物資。

歷史沿革

背景

中華人民共和國政府曾在1955年和1958年兩度嘗試開發(fā)大興安嶺一帶，因當?shù)貥O度嚴寒而未果；1964年，政府第三次派員開發(fā)當?shù)?，最終開發(fā)成功，開發(fā)后的大興安嶺地區(qū)對中國經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。當中，約八萬名中國人民解放軍鐵道兵扮演了重要的角色，他們合共在大興安嶺林區(qū)修建了847.26公里的鐵路、6.552公里的橋梁、10.573公里的隧道、13.529公里的涵渠、305,745平方米的房屋建筑，超過300名兵員在開發(fā)過程中殉職。

到了1984年元旦，鐵道兵脫離解放軍，并入中華人民共和國鐵道部，鐵道兵副司令員何輝燕開始構(gòu)思留下紀念，并在同年8月向鐵道部第十三工程局（前身為鐵道兵第三師）局長李贊國和政治部主任王治忠提出設(shè)想；李、王兩人向其他部門的領(lǐng)導(dǎo)人傳達何輝燕的想法，并一致提議修建紀念碑。鐵道部第十三工程局提出修建紀念碑的方案，有關(guān)提議在1985年12月獲得大興安嶺地方領(lǐng)導(dǎo)人認同。建設(shè)紀念碑旨在紀念鐵道兵對開發(fā)大興安嶺的貢獻，并緬懷殉職兵員。

設(shè)計和修建過程

中國革命軍事博物館的藝術(shù)家高虹和許寶忠受邀負責(zé)紀念碑的設(shè)計，他們查閱歷史資料，并親赴加格達奇視察；他們確定設(shè)計思路，認為紀念碑既要能引起大興安嶺民眾的紀念，也要成為一件藝術(shù)品、成為城市象征。兩人為建成后的紀念碑制造模型、繪畫油畫，其設(shè)計方案獲得大興安嶺地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人及何輝燕贊同。紀念碑的選址訂于加格達奇北山東端的山頭，因為北山將會建成一座公園，把紀念碑建于此山能夠方便游覽，且有助精神傳承；而這處山頭旁邊設(shè)有兩條公路，方便建碑時運輸建筑材料，加上山腳下就是鐵道兵會戰(zhàn)的指揮部，因此擬把紀念碑建于此山頭。

紀念碑主碑由沈陽金屬工藝廠負責(zé)施工，鐵道兵兵徽、碑前麋鹿雕塑、附碑浮雕由中國革命軍事博物館負責(zé)加工，紀念碑的基礎(chǔ)和安裝工程由鐵道部第十三工程局修理廠負責(zé)，碑文由書法家李鐸題寫，通往紀念碑的階梯和步道板由加格達奇市政園林管理處的超過60位人員義務(wù)修建。由于大興安嶺沒有出產(chǎn)建碑所需的花崗巖，用于建造紀念碑的石材是由長春市石材工藝廠在吉林采集，后運到加格達奇進行加工。

建成后

鐵道兵紀念碑在1988年7月建成，中國共產(chǎn)黨大興安嶺地區(qū)委員會與大興安嶺行政公署在同月28日為紀念碑舉行落成典禮。2005年1月31日，黑龍江省人民政府把紀念碑列入第五批黑龍江省文物保護單位，要求有關(guān)單位做好文物保護和管理，例如劃定文物保護單位的保護范圍。鐵道兵紀念碑被《大興安嶺日報》評論為加格達奇區(qū)的標志性建筑。