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卡拉庫(kù)姆運(yùn)河怎么樣

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河是世界最大的灌溉及通航運(yùn)河之一，總長(zhǎng)1 4 0 0 千米，在土庫(kù)曼斯坦南部。起自阿姆河中游左岸博薩加鎮(zhèn)，向西經(jīng)穆爾加布和捷詹綠洲，沿科佩特山脈北麓平原經(jīng)格奧克捷佩抵卡贊吉克。1954年始建，到1981年已建成1，100公里。1973年始建第四期工程。從阿姆河引水，流量為503立方米/秒。從阿姆河到穆爾加布河段可通航。富灌溉之利，1980年灌溉面積已增至60多萬(wàn)公頃。兩岸為土庫(kù)曼斯坦的主要產(chǎn)棉區(qū)。卡拉庫(kù)姆即土耳其突厥語(yǔ)“黑色沙漠”之意，因大漠巖石為棕黑色，巖層沙化后也是黑褐色，故有黑色沙漠之稱。這片世界第七大沙漠介于里海和阿姆河之間，面積35萬(wàn)平方公里，廣布龜裂土和鹽沼，晝夜溫差可從零下20攝氏度上升到零 上36攝氏度，年雨量不到150毫米，即使下雨也是干打雷不落雨滴，被沙暴吸凈刮走。然而，點(diǎn)點(diǎn)綠洲成了土庫(kù)曼人的樂園，南部靠伊朗邊界山麓有大片草原牧場(chǎng)，300多萬(wàn)人在這片土地上生息。這里的沙地相當(dāng)肥沃，地下還蘊(yùn)藏著石油、天然氣，人們渴望得到足夠的水，讓沙原變成良田和牧場(chǎng)。

這里并不是沒有水，一條全長(zhǎng)2540公里的阿姆河發(fā)源于阿富汗高原，流經(jīng)卡拉庫(kù)姆沙漠北端，拐進(jìn)烏茲別克加盟共和國(guó)，注入咸海。平均秒流量1520立方米，略少于黃河而超過淮河，足夠澆灌沙漠。列寧生前曾提出發(fā)展土庫(kù)曼灌溉系 統(tǒng)的藍(lán)圖后經(jīng)幾十年的勘察設(shè)計(jì)，1964年付諸實(shí)施。它命名“列寧運(yùn)河”，通稱卡拉庫(kù)姆運(yùn)河。規(guī)劃全長(zhǎng)1400公里，東起靠近阿富汗邊境的山區(qū)，引來阿姆河上游的水，向西穿過卡拉庫(kù)姆沙漠的南部；最后一段沿著靠近伊朗的科佩特山脈的北坡，通過土庫(kù)曼干旱的棉產(chǎn)區(qū)，流入里海。

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河景區(qū)介紹

乘快艇航行在卡拉庫(kù)姆運(yùn)河上，只見兩岸綠樹叢叢，往日的沙原變成棉田和瓜果園，草地上放牧著大群牛羊。土庫(kù)曼首都阿什哈巴德，過去吃水靠鑿并，生活艱難，1962年送來運(yùn)河水后，市內(nèi)街道、廣場(chǎng)綠樹成蔭.出現(xiàn)了許多花園、草坪、噴泉，市郊甚至有了水庫(kù)和游泳池。運(yùn)河通過的克爾基、巴伊拉姆----阿里、德詹等城市，都發(fā)生了類似的變化，形成適宜人們生活的小氣候，“花園城市”的理想成了現(xiàn)實(shí)。

歷史沿革

工程分四期進(jìn)行，1962年完成第三期，現(xiàn)正進(jìn)行第四期600公里的收尾工程，預(yù)計(jì)在90年代末全線通航，完成灌溉配套體系。若以10年建成172公里的蘇伊士運(yùn)河來比較，30多年建成卡拉庫(kù)姆運(yùn)河，速度還是非常快的。沿線建有一系列“蓄水池”，不少是上億立方米的大型水庫(kù)，最大的哈烏茲汗水庫(kù)蓄水量4.35億立方米。

榮譽(yù)及其他

作用

這條運(yùn)河主要功能在于農(nóng)業(yè)灌溉，共可受益1500萬(wàn)畝耕地，新墾750萬(wàn)畝耕地，改艮2.25億畝牧場(chǎng)，使土庫(kù)曼成為蘇聯(lián)穩(wěn)定的長(zhǎng)纖維優(yōu)質(zhì)棉生產(chǎn)基地；讓成百萬(wàn)牧民結(jié)束游牧生活，將畜牧業(yè)推向新的水平。它向土庫(kù)曼居民提供生活和工 業(yè)用水，使克拉斯諾伏斯克、涅比特----達(dá)格等石油天然氣田得到大規(guī)模開發(fā)，一座座工業(yè)新城矗立在荒漠之上。航運(yùn)之利自不必說，從此土庫(kù)曼東西之間有了航道快捷方式，里海和咸海之間可通過運(yùn)河相連。運(yùn)河開鑿前，土庫(kù)曼年產(chǎn)皮棉40萬(wàn)噸，現(xiàn)達(dá)120萬(wàn)噸，成為僅次于烏茲別克斯坦的第二大產(chǎn)棉區(qū)；其中長(zhǎng)纖棉33萬(wàn)噸，居蘇聯(lián)首位。工程采取邊施工、邊受益的方針，在挖河的同時(shí)建好蓄水庫(kù)，灌溉渠和通航水閘，鑿?fù)ㄒ欢问褂靡欢危虼诵б骘@著。到1980年累計(jì)投資18億盧布（約合21億美元），而收益已達(dá)25億盧布（約合30億美元）。

消極影響

阿姆河被運(yùn)河奪走大部分水量，使咸海的來水量大大減少，湖水位明顯下降，將給生態(tài)環(huán)境帶來不利的影響。運(yùn)河通過酷旱的沙漠帶，蒸發(fā)、滲漏極其嚴(yán)重，令人憂慮。土庫(kù)曼沙漠研究所正在研究這方面的問題，為減少卡拉庫(kù)姆運(yùn)河的消極影響提供治理方案。

其他相關(guān)

古代最長(zhǎng)的運(yùn)河在中國(guó)，現(xiàn)代最長(zhǎng)的運(yùn)河在蘇聯(lián)。但卡拉庫(kù)姆運(yùn)河并不知名，默默地開鑿了30多年也不見標(biāo)明在地圖上，也沒有收進(jìn)教科書。這同它地方偏僻、純屬蘇聯(lián)境內(nèi)工程有關(guān)。反之，世界上最出名的運(yùn)河，如巴拿馬、蘇伊士、基爾等，都是溝通海洋的國(guó)際運(yùn)河，故而聲名顯赫。