作為相對(duì)小眾的英倫品牌，阿斯頓·馬丁的輝煌過(guò)往似乎并不為中國(guó)車迷所熟知，實(shí)際上它已譜寫了超過(guò)百年的汽車制造史，而經(jīng)典的展翼車標(biāo)，也先后經(jīng)歷了9次演變，可以說(shuō)在方寸間見證了其始于賽車的理念傳承。

作為品牌創(chuàng)始人之一，萊昂尼爾·馬丁（Lionel Martin）一直對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)抱有極大熱情，在1914年的阿斯頓·克林頓爬山賽上，他駕駛著自己純手工打造的Singer賽車獲得了最終勝利。為了紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻，他將賽事與自己的名字相結(jié)合，用“阿斯頓·馬丁”取代了“馬丁·班福特”的原有公司命名。全新公司標(biāo)志采用了兩個(gè)首字母進(jìn)行拼合，并以唱片為靈感設(shè)計(jì)了整體的圓型框架，這一個(gè)Logo一直使用到了1925年。

1927年，阿斯頓·馬丁第一次對(duì)車標(biāo)進(jìn)行了修改，可以看到其設(shè)計(jì)已完全脫離于前作，整體的飛翼造型不僅更貼合自己的豪華定位，同時(shí)也映射了人類航空史已步入到了飛騰時(shí)代。Logo本身由多片羽毛組成，代表勝利的“V”字形，同時(shí)“Aston Martin”也首次以大寫字母完整呈現(xiàn)。

1930年，International勒芒賽車衍生出了民用量產(chǎn)版跑車，阿斯頓·馬丁故此為其特別設(shè)計(jì)了全新Logo。相比前作，新車標(biāo)更注重立體感，羽毛的紋路也變得更加精致。

僅兩年后，阿斯頓·馬丁的品牌標(biāo)志就迎來(lái)了又一次蛻變，雖然整體依舊維持了類似羽毛的飛翼造型，但實(shí)際上，它的設(shè)計(jì)靈感卻已悄然演變成了古埃及人所崇拜的“Scarab”圣甲蟲。而在古埃及人眼中，這一圖騰象征著萬(wàn)物生生不息，百事興旺，阿斯頓·馬丁希望借此來(lái)表達(dá)公司蓬勃發(fā)展的美好愿景。

其實(shí)從1932年開始，阿斯頓·馬丁車標(biāo)就已大體呈現(xiàn)出了現(xiàn)有的樣子，只不過(guò)在期間針對(duì)不同事件進(jìn)行了局部微調(diào)。例如上圖中的1950年版本，阿斯頓·馬丁將新掌門人大衛(wèi)·布朗（David Brown）的名字融入其中，同時(shí)將邊緣線條進(jìn)行了微調(diào)，使其看上去更加精致、飽滿，而這款標(biāo)志首先應(yīng)用在了DB2車型之上。

1972年公司更換掌門人后，“David Brown”字樣被移除，羽毛紋路也被進(jìn)一步梳理，同時(shí)背景顏色也第一次應(yīng)用了更具高級(jí)感的淡藍(lán)色。

在公司成立90年之際，也就是2003年，阿斯頓·馬丁邀請(qǐng)了倫敦的Imagination工作室對(duì)標(biāo)志進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而與以往不同的是，該標(biāo)志運(yùn)用了最新的計(jì)算技術(shù)進(jìn)行放大，每一處細(xì)節(jié)都做到了無(wú)比精準(zhǔn)，即便是做成3m寬的不銹鋼Logo，邊緣也沒(méi)有任何瑕疵。時(shí)至今日，這一最終版本車標(biāo)，仍由位于伯明翰的頂級(jí)標(biāo)志制造商Vaughtons手工打造而成。

值得一提的是，在2016年WEC世界耐力錦標(biāo)賽上，阿斯頓·馬丁創(chuàng)新性地引入了定制化車身Logo，據(jù)悉它的設(shè)計(jì)靈感源自賽事舉辦國(guó)的不同國(guó)旗配色，技術(shù)上使用了尖端的CAD設(shè)備，與古老的琺瑯材質(zhì)進(jìn)行手工加工，以更具活力的運(yùn)動(dòng)精神向品牌起源致敬。