基本介紹

風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下自主研發(fā)的新一代多功能商務(wù)車，針對該細(xì)分市場對產(chǎn)品承載能力、動力、空間和品質(zhì)的需求，風(fēng)景G7的底盤、發(fā)動機(jī)和車身等方面均優(yōu)化升級。此外在外觀、承載性、安全性和動力性等方面進(jìn)行了全面升級，采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；后橋軸管相對加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下的一款車型，風(fēng)景g7在外觀、承載性、安全性和動力性等方面進(jìn)行了全面升級，采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；后橋軸管相對加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

外觀配置

風(fēng)景G7擁有大氣的外觀、流暢的線條，配裝G7轉(zhuǎn)向燈采用LED燈泡，后雨刮、后洗滌、后照地鏡配置，與整車造型融為一體，側(cè)窗采用內(nèi)嵌式推拉窗，簡單、實(shí)用，與側(cè)圍協(xié)調(diào)一致構(gòu)成完美的整車架構(gòu)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，配備離子空氣凈化器;致力于人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究的內(nèi)飾，乘坐安全、舒適令商務(wù)之旅倍感舒適;多空間儲物設(shè)計(jì)，方便商務(wù)旅程。整車添加隔音層，兩道密封提高防塵防水能力，同時(shí)空調(diào)、暖風(fēng)的效果也更好。

特色功能

承載能力

風(fēng)景G7選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg;后橋軸管相對加粗，后橋承載1.8t;前懸架上擺臂采用鑄造工藝，選用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵，扭桿及橫向穩(wěn)定桿相對加粗3mm;提升20%超強(qiáng)承載;前雙A型臂獨(dú)立懸掛、后板簧變剛度懸掛、前副車架以及扎實(shí)的底盤和高剛性的車身，共同打造風(fēng)景G7產(chǎn)品乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

動力性能

風(fēng)景G7分別搭載了486汽油機(jī)和4JB1T柴油機(jī)，滿足不同消費(fèi)群體的多重需求。其中486汽油機(jī)排量為2.0L，額定功率為95kW/5000rpm，最大扭矩為193N·m/2200～3500rpm。而4JB1T柴油發(fā)動機(jī)排量為2.8L，最大功率為70kW/3600rpm，最大扭矩為225N·m/1800～2400rpm，滿足國家第四階段排放法規(guī)要求。

安全操作

操穩(wěn)升級—運(yùn)動型5檔變速;高強(qiáng)度車身強(qiáng)力防撞梁增加車身強(qiáng)度的同時(shí)可以分散撞擊力;特有的吸能裝置可及時(shí)作出反應(yīng)，促使轉(zhuǎn)向管多處潰縮，有效防止因方向盤侵入駕駛室給駕駛員帶來的傷害;后板簧變剛度懸掛，保證了對縱向、側(cè)向和垂直方向三個方向的準(zhǔn)確控制。采用博世ABS(防抱死制動系統(tǒng))系統(tǒng)，確保車輛在各種特殊路面條件下的有效制動力。

品牌介紹

福田風(fēng)景以匹配康明斯動力、融合人機(jī)工程人性化設(shè)計(jì)，匯聚全球科技應(yīng)用，為企事業(yè)單位和個人用戶提供全面性能領(lǐng)先、新價(jià)值基準(zhǔn)的全系商務(wù)車產(chǎn)品，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)的、高效的、舒適的商務(wù)體驗(yàn)。

福田風(fēng)景旗下有：風(fēng)景、風(fēng)景G7兩款主車型。

生產(chǎn)工廠

風(fēng)景G7是在福田商務(wù)汽車山東多功能汽車廠生產(chǎn)的，該工廠是福田汽車未來十年著力打造的100萬輛級的汽車產(chǎn)業(yè)基地，總投資72.1億元，總用地2200畝，總建筑面積48萬平方米，主要從事VAN類全系列產(chǎn)品、經(jīng)濟(jì)型乘用車、G03發(fā)動機(jī)、汽車模具及沖壓件等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

福田商務(wù)汽車山東多功能汽車廠，面積超過4萬平方米的車身焊裝車間，采用鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)。擁有蒙派克S級、蒙派克E級、風(fēng)景及圖雅諾四條生產(chǎn)線，側(cè)圍工位引進(jìn)了四臺先進(jìn)的機(jī)械臂進(jìn)行自動焊接，主線工位采用步進(jìn)式前進(jìn)方式。車身總成線采用了手動滑撬式前進(jìn)方式;調(diào)整線則采用了混線生產(chǎn)，采用自動滑撬式前進(jìn)方式，保證了車身的精確焊接。