基本介紹

產(chǎn)品簡介

驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型。驅(qū)逐艦05是一款A(yù)+級轎車，其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進取和開放的態(tài)度。外觀上，驅(qū)逐艦05前臉格柵設(shè)計靈感來源于海浪漣漪，通過水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，進一步拉伸整車視覺寬度，在傳承中實現(xiàn)了創(chuàng)新。與此同時，驅(qū)逐艦05全系采用LED星輝戰(zhàn)艦大燈，頗具辨識度的貫穿式日行燈結(jié)合上方的裝飾條，更進一步強化了其科技感。

驅(qū)逐艦05的車身尺寸為4780mm×1837mm×1495mm，軸距達2718mm，將為用戶帶來越級的大空間。驅(qū)逐艦05具有低趴凌厲的運動美感，簡潔開放的整體風(fēng)格與比亞迪全新字標(biāo)LOGO相得益彰。

價格區(qū)間

驅(qū)逐艦05的價格區(qū)間將介于12萬元-15萬元之間，并通過更高的車型定位以及更豐富的車型配置，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。

上市時間

2022年3月，比亞迪驅(qū)逐艦05官宣3月17日正式上市，5款車型預(yù)計在12~15萬元之間，在海洋網(wǎng)4S店內(nèi)銷售，滿油滿電狀態(tài)下能夠?qū)崿F(xiàn)超1000km續(xù)航里程。

發(fā)展沿革

2021年11月，在開幕的廣州車展上，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，產(chǎn)品升級為兩大產(chǎn)品序列，首款轎車驅(qū)逐艦05首發(fā)亮相。

2022年3月17日晚間，比亞迪海洋系“軍艦”旗下的首款車型“驅(qū)逐艦05”正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為11.98-15.58萬元。

2022年9月，驅(qū)逐艦05，銷量9101輛。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀：“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，造型時尚前衛(wèi)

驅(qū)逐艦05基于比亞迪“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念打造，整體風(fēng)格區(qū)別于比亞迪Dragon Face的那套設(shè)計語言。前臉采用采用無邊框格柵設(shè)計，據(jù)悉其靈感源于海浪漣漪，如海浪般交錯排列的設(shè)計，帶來時尚前衛(wèi)的視覺效果。有一說一，驅(qū)逐艦05的前臉造型確實很個性，相比于時下流行的大嘴式蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計，它給人眼前一亮的感覺。

此外，前大燈的設(shè)計也很個性，與中間的黑色面板形成一體式風(fēng)格，內(nèi)部采用LED光源，內(nèi)置貫穿式LED日行燈，官方稱呼為“星輝戰(zhàn)艦大燈”，點亮后很有科技感。而在大燈功能上，全系都配備了LED自動頭燈，高配車型還有自適應(yīng)遠近光燈功能。

此外，兩側(cè)尺寸較大的進氣口以及前包圍設(shè)計，也彰顯出不錯的運動氣息。在視覺效果方面，驅(qū)逐艦05整體會比秦PLUS更顯年輕、運動。

車身側(cè)面采用溜背式車頂線條，分段式腰線配合飽滿的車身輪廓，運動感十足，B柱、C柱加入黑色鋼琴漆裝飾，展現(xiàn)出精致的一面。而在車身尺寸方面，它長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，與同級別車型相比，驅(qū)逐艦05在空間上具有一定的優(yōu)勢。

驅(qū)逐艦05配備了雙色輪轂，在輪圈的輻條上還有類似格柵的點陣式設(shè)計，看起來別具一格，除了入門版車型外，其余車型均配備17英寸輪轂。

尾部造型比較簡約，層次感也很突出，采用時下流行的貫穿式LED尾燈，而且剎車燈也是橫條狀的設(shè)計，提升了夜間的辨識度。同時，尾燈組上方“BUILD YOUR DREAM”標(biāo)識也營造不錯的高級感。

內(nèi)飾：用料到位，兼具科技感和豪華感

內(nèi)飾方面，驅(qū)逐艦05整體的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了比亞迪家族的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)柔和的曲線營造出的不錯的層次感。同時質(zhì)感出色的中控飾板結(jié)合空調(diào)出風(fēng)口上楹粉紅飾條以及車內(nèi)雙縫線的點綴，整體看上去更為年輕、有檔次。

三輻式方向盤全系都采用了皮質(zhì)的包裹，握感出色，并且還有紅白雙縫線點綴，看起來較為年輕，同時兩側(cè)按鍵操作起來也頗為順手。

除了入門版車型，驅(qū)逐艦05全系都配備了8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)容的顯示也頗為齊全清晰。

驅(qū)逐艦05標(biāo)配12.8英寸懸浮式中控屏，并可旋轉(zhuǎn)，頂配版還會升級到15.6英寸，視覺效果更震撼。同時還搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音交互、OTA遠程升級等，同時高德地圖、酷我音樂、愛奇藝以及微信、K歌等第三方軟件App也應(yīng)有盡有。車機的操作相當(dāng)流暢，并且語音控制也很快速精準(zhǔn)。

此外，高配車型還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，可實現(xiàn)L2級智能駕駛，大大提高駕駛的安全性。

空間：座椅乘坐舒適，后排空間寬敞

驅(qū)逐艦05采用一體式座椅，坐墊以及靠背都是打孔的皮革，在邊緣配上紅色的滾邊，整體的造型非常好看。而且整體填充柔軟，高配車型前排座椅還配備了電動調(diào)節(jié)功能，乘坐舒適性有保障。

驅(qū)逐艦05雖然是一款緊湊級轎車，但它的車身尺寸已經(jīng)很接近中級車水平，后排乘坐空間也比較寬敞。同時地臺也較為平整，后排座椅還配三個頭枕，坐三個人也能有比較舒適的坐姿。另外還有后排出風(fēng)口以及2個USB接口。

后備廂具體容積數(shù)據(jù)官方?jīng)]有公布，但目測滿足家用完全足夠，同時后排座椅還支持按比例放倒，有著不錯的實用性。

動力：DM-i混動系統(tǒng)加持，兼顧動力與油耗

動力方面，驅(qū)逐艦05搭載DM-i超級混動技術(shù)，采用由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)+DM-i專用刀片電池組成的混動系統(tǒng)。其中，1.5L發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，并提供兩套EHS電混系統(tǒng)可選，分別為EHS132和EHS145，電機最大功率分別為132kW和145kW，電機峰值扭矩分別為316N·m和325N·m，均匹配E-CVT變速箱。

此外，驅(qū)逐艦05還搭載磷酸鐵鋰“刀片”電池，將提供NEDC工況純電續(xù)航55與120公里兩種版本，其中55km純電續(xù)航版本百公里加速只需7.9秒，120km純電續(xù)航版本百公里加速7.3秒，NEDC工況下最低荷電狀態(tài)油耗為3.8L/100km。

特色功能

驅(qū)逐艦05采用DM-i超級混動技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，發(fā)動機熱效率達到業(yè)界領(lǐng)先的43.04%；EHS電混系統(tǒng)集成了雙電機、雙電控和專用混動變速箱，配合DM-i專用功率型刀片電池既可實現(xiàn)純電綠色城市出行，更能夠讓發(fā)動機全速段均處于最佳工作效率區(qū)間。

憑借全新的海洋美學(xué)設(shè)計、越級大空間、DM-i超級混動技術(shù)，以及刀片電池等核心優(yōu)勢，驅(qū)逐艦05將為用戶帶來顛覆性的駕乘體驗。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 55KM 舒適型

廠商指導(dǎo)價(元) 11.98萬

廠商 比亞迪

級別 緊湊型車

能源類型 插電式混合動力

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國VI

上市時間 2022.03

NEDC純電續(xù)航里程(km) 55

WLTC純電續(xù)航里程(km) 46

慢充時間(小時) 2.5

發(fā)動機最大功率(kW) 81

電動機總功率(kW) 132

發(fā)動機最大扭矩(N·m) 135

電動機總扭矩(N·m) 316

發(fā)動機 1.5L 110馬力 L4

電動機(Ps) 180

變速箱 E-CVT無級變速

長*寬*高(mm) 4780*1837*1495

車身結(jié)構(gòu) 4門5座三廂車

最高車速(km/h) 185

官方0-100km/h加速(s) 7.9

WLTC綜合油耗(L/100km) 2.17

最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) 4.6

電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) 1.29

整車質(zhì)保 六年或15萬公里

車身

長度(mm) 4780

寬度(mm) 1837

高度(mm) 1495

軸距(mm) 2718

前輪距(mm) 1580

后輪距(mm) 1590

接近角(°) 13

離去角(°) 14

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.5

車身結(jié)構(gòu) 三廂車

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 48

整備質(zhì)量(kg) 1515

最大滿載質(zhì)量(kg) 1890

發(fā)動機

發(fā)動機型號 BYD472ZQA

排量(mL) 1498

進氣形式 自然吸氣

發(fā)動機布局 橫置

氣缸排列形式 L

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

壓縮比 15.5

配氣機構(gòu) DOHC

最大馬力(Ps) 110

最大功率(kW) 81

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000

最大扭矩(N·m) 135

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4500

最大凈功率(kW) 78

發(fā)動機特有技術(shù) VVT

燃料形式 插電式混合動力

燃油標(biāo)號 92號

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國VI

電動機

電機類型 永磁/同步

電動機總功率(kW) 132

電動機總功率(Ps) 180

電動機總扭矩(N·m) 316

前電動機最大功率(kW) 132

前電動機最大扭矩(N·m) 316

驅(qū)動電機數(shù) 單電機

電機布局 前置

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

電池冷卻方式 液冷

NEDC純電續(xù)航里程(km) 55

WLTC純電續(xù)航里程(km) 46

電池能量(kWh) 8.3

百公里耗電量(kWh/100km) 11.4

電池組質(zhì)保 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）

快充功能 不支持

慢充時間(小時) 2.5

變速箱

擋位個數(shù) 無級變速

變速箱類型 電子無級變速箱(E-CVT)

簡稱 E-CVT無級變速

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架

后懸架類型 扭力梁式非獨立懸架

助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 225/60 R16

后輪胎規(guī)格 225/60 R16

備胎規(guī)格 僅補胎工具

品牌介紹

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人及董事長，由何龍接任。

發(fā)展理念

比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽能和儲能解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區(qū)，主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

在電子領(lǐng)域，憑借強大的材料、產(chǎn)品研發(fā)能力，自動化設(shè)備開發(fā)和應(yīng)用能力，以及規(guī)模龐大的加工制造能力，比亞迪已成為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品設(shè)計制造服務(wù)商，可為客戶提供包括設(shè)計、研發(fā)、制造、物流及售后等“一站式”服務(wù)，并在移動終端結(jié)構(gòu)件、金屬及塑膠結(jié)構(gòu)件、3D玻璃及陶瓷結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域獲得行業(yè)領(lǐng)先。主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lián)想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業(yè)。未來，比亞迪將繼續(xù)在消費電子、汽車電子等領(lǐng)域拓展市場

在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術(shù)。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域。自2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動力車型以來，比亞迪陸續(xù)推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，并獲得市場的極大認可，助力公司于2015年-2017年連續(xù)三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍。2014年4月，比亞迪在北京首次發(fā)布542高性能車型系列（“5”代表0-100公里/小時加速5秒以內(nèi)；“4”代表全時電四驅(qū)，瞬間反應(yīng)、精準(zhǔn)動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），從超強加速、全時電四驅(qū)、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國汽車工業(yè)真正實現(xiàn)“彎道超車”。隨著前奧迪設(shè)計總監(jiān)Wolfgang Egger、原奔馳底盤調(diào)校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟，比亞迪已邁入“造車新時代”。

在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動巴士、純電動卡車和純電動叉車產(chǎn)品線。2012年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動化”解決方案，隨后上升為中國國家戰(zhàn)略。比亞迪K9是全球首款集歐、美、日等多項權(quán)威認證于一身的純電動巴士，早在2011年就陸續(xù)在深圳投入商業(yè)運營。2015年，22輛比亞迪T8純電動洗掃車承擔(dān)于北京舉行的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出色完成任務(wù)。比亞迪各類純電動商用車獲得包括深圳巴士集團、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機場、斯坦福大學(xué)、Facebook等國內(nèi)外頂級客戶的高度認可，足跡遍布包含中國、美國、英國、日本、澳大利亞、法國在內(nèi)的數(shù)十個國家和地區(qū)，并屢次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士，2014-2017年連續(xù)四年位居10米（含）以上純電動巴士細分市場的全球銷量冠軍，并占據(jù)美國80%以上的純電動巴士市場份額。隨著全球各地訂單的爆發(fā)，比亞迪正逐步完善研發(fā)和生產(chǎn)布局，已于中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設(shè)立純電動商用車工廠。

為解決城市交通擁堵問題，比亞迪于2016年10月發(fā)布軌道交通產(chǎn)業(yè)子品牌——“云軌”，正式宣告進軍軌道交通領(lǐng)域。“云軌”由比亞迪組建1,000多人的研發(fā)團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成?！霸栖墶睂儆谥行∵\力的軌道交通，綜合優(yōu)勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有較強的地形適應(yīng)能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨立路權(quán)，景觀性好，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境；編組靈活，單向運能為1-3萬人/小時；最高時速可達80km/h?！霸栖墶笨蓮V泛用于一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區(qū)的觀光線等。目前，比亞迪已經(jīng)與銀川、廣安、深圳、汕頭、蚌埠、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個城市就“云軌”達成戰(zhàn)略合作，發(fā)展勢頭非常迅猛。

秉承“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命，比亞迪通過強有力的市場布局，以及堅定推動全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉動，贏得了《財富》雜志“改變世界的51家公司”、“扎耶德未來能源獎”，以及“聯(lián)合國特別能源獎”等一系列贊譽。

品牌理念

品牌使命——用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往

發(fā)展理念——技術(shù)為王、創(chuàng)新為本

核心價值觀——競爭、務(wù)實、激情、創(chuàng)新

“瘋狂的口罩”精神——敢打敢拼、協(xié)同作戰(zhàn)