版本：PLUS 藍鯨NE 1.4T版，駕駛公里數(shù)1-1.11萬。逸動以運動化、年輕化的外觀獲得了眾多年輕消費者的青睞。高能版逸動基于P3模塊化平臺打造而來，前臉運用“生命動感、智色雙旋”的設計理念，極具辨識度。車身尾部的小鴨尾與側面線條較為流暢飄逸。動力方面，配備了ACC全速自適應巡航系統(tǒng)，可在0-150km/h的速度下進行自動跟車，同時該系統(tǒng)也可以在車輛靜止時就能啟動，操作十分便利。 【 詳細>>】

版本：1.5T 自動樂享型，駕駛公里數(shù)1.2-3.8萬。奔騰B70是中國一汽汽車集團旗下的自主汽車品牌，定位中高級轎車。作為一款中高級時尚運動型轎車，全新奔騰B70以完美的駕馭性能和時尚動感的設計見長。一直以來，奔騰B70不斷進取，傳承優(yōu)異基因，全面提升駕乘感受，為用戶奉上超值經(jīng)典。在2021年5月18日，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，并基于LOGO“世界之窗”全面升級，打造全新奔騰品牌標志。而其經(jīng)典車型奔騰B70也發(fā)展到了第三代。 【 詳細>>】

版本：1.4L 手動GLS炫酷版，駕駛公里數(shù)2.93-3.83萬。悅納以悅目設計、悅心空間、悅值配置，為消費者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎，為當下小型車市場帶來了有力沖擊。作為面向年輕消費者打造的全新產(chǎn)品，悅納在產(chǎn)品力和品牌價值方面，均體現(xiàn)了北京現(xiàn)代面向“創(chuàng)新、技術、活力”的發(fā)展方向，將全面滿足年輕消費者個性化、多元化用車需求。 【 詳細>>】

版本：UP 1.5L 豪華型，駕駛公里數(shù)2.5萬。帝豪是一款緊湊型車，其外形設計采用了家族式最新的4.0設計語言，細節(jié)上更為時尚，特別是直瀑式的中網(wǎng)進氣格柵，給人一種氣質感。配置方面，該車型配備了1.5L 109馬力L4發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為142N·m，采用CVT無級變速箱，百公里油耗為6.1L/100km，驅動方式為前驅。 【 詳細>>】

版本：PRO 1.5L CVT尊貴型，駕駛公里數(shù)1.3-3.24萬。吉利遠景X3延續(xù)了吉利家族式設計的語言，同時借鑒了戰(zhàn)斗機的工藝設計靈感，共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型。內(nèi)飾方面，遠景X3采用了吉利家族的一貫風格，中控臺面板采用銀色裝飾，輔以鍍鉻飾條?？臻g方面，遠景X3共設有26處人性化儲物空間，諸如雨傘槽、手機儲物格等設計。 【 詳細>>】

版本：1.5L CVT領先版，駕駛公里數(shù)4.6-6萬。YARiS L 致享是一款由廣汽豐田生產(chǎn)的車型，由共享一汽豐田威馳平臺打造而來的，其外形設計精致，性價比較高。動力方面，廣汽豐田YARiS L 致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。 【 詳細>>】

版本：1.5T CVT版，駕駛公里數(shù)6-7萬。寶駿530作為一款緊湊型SUV，其外形設計采用了寶駿家族最新的設計語言，整體造型時尚動感。前臉部分采用了分體式大燈設計，細長的LED日間行車燈與六邊形進氣格柵相結合，營造出犀利的視覺效果。動力方面，寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108千瓦，峰值扭矩為250牛米，提供了良好的動力性能。 【 詳細>>】

版本：EC35 II，駕駛公里數(shù)4.1-6萬。瑞馳新能源EC35是瑞馳新能源旗下的一款純電動微型面包車，其外觀設計和普通的微型面包車沒有明顯分別，純白的顏色符合大眾對純電車型的主流印象。全系車型配備一款最大功率為60千瓦的后置單電機，最大扭矩可達200牛米。新車有多種不同容量的電池可選，工信部續(xù)航里程分別能達到245公里、260公里、275公里、285公里、290公里、300公里以及303公里。 【 詳細>>】

版本：PLUS 1.5L CVT時尚版，駕駛公里數(shù)0.23萬。瑞虎3x是奇瑞汽車旗下的小型SUV，主要受眾群體為年輕消費者，其動力系統(tǒng)搭載1.5L發(fā)動機。瑞虎3x集風云2與瑞虎3的優(yōu)點于一身，車身部分沿襲了風云2的車身印跡，升高了底盤的設計，軸距長于瑞虎3，比瑞虎3更加精巧，正面大氣，但運行靈動，同時性能與外觀方面又有很多創(chuàng)新與進步，是一款內(nèi)外兼修的新時尚小型SUV。 【 詳細>>】

版本：1.5L 自動精英型，駕駛公里數(shù)4.2-5萬。別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款杰作，第四款基于通用最新全球平臺生產(chǎn)的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白，也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進一步加強和完善。 【 詳細>>】