不同汽車標號的適用范圍
92號汽油——適用于發(fā)動機壓縮比在8.6~9.9之間的汽油汽車。
95號汽油——適用于發(fā)動機壓縮比在10.0~11.5之間的汽油汽車。
98號汽油——適用于發(fā)動機壓縮比在11.6以上的汽油汽車。
油號的基本概念
1、壓縮比:壓縮比也是當代汽車的核心節(jié)能指標。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程,混合油氣壓縮得越厲害,它燃燒的反作用也越大,燃燒越充分。
2、爆震與抗爆性:汽油的標號決定了爆震點的早晚,也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高,發(fā)動機的壓縮比也可能高些,發(fā)動機的經濟性和動力性都會得到提高。
3、辛烷值-標號:為評定燃油的抗爆震性能,一般采用兩種方法:馬達法和研究法。工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個:一是選擇良好的原料和改進加工工藝。二是向產品中調入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分。三是加入抗爆劑。 更多+
加油的時機
別等到油表燈亮起時再加油,汽油泵是需要通過油箱里的汽油散熱,長期低油位可能會導致汽油泵過熱;另外油量少時,汽油泵還容易吸入油箱底部的雜質,造成油路堵塞。最好是在油量10-30%之間時就要去加油了。 更多+
汽車加油多少比較好
如果長期市區(qū)開車的話可以別把油箱加滿,加到7、8成或者更少就夠了。每輛車的說明書上都標有油表燈亮后,油箱還剩多少升油,有些還標有大約能行駛多少公里。所以,根據平時開車的油耗,就可以大概推算出汽車還能跑多遠。按普通油耗標準來算,當油表燈亮以后,汽車大概還能跑50~90公里左右。油表亮燈后,行駛20公里之內還是很安全的,超出這個范圍就要小心行駛,最好提前準備好汽油。 更多+
92號汽油
適合發(fā)動機技術成熟車對于目前市面上十多萬元以下的車型來說,92號汽油是它們最好的伙伴,它適合那些發(fā)動機技術成熟,對燃油沒有過分要求的車型使用。當然,該建議僅供參考,選擇哪種汽油標號并不能一味的以車型售價來劃分。
95號汽油
適合絕大多數汽車,95號汽油一般來說適合渦輪增壓以及壓縮比較高的車型使用,它能兼容目前市面上絕大多數的車型,無論是幾萬元的小車,還是幾十萬的高檔車。
98號汽油
適合高檔豪華車和大馬力跑車。98號汽油的抗爆性能是這三款汽油中最出色的,同時也是生產標準最高的。對于發(fā)動機較精密以及電子系統(tǒng)復雜的歐系豪車來說,還是建議大家在條件許可的情況下使用98號汽油。 更多+
用鼻子聞
汽油味越重、甚至是嗆鼻的汽油,油品不好,劣質的汽油嗅起來有刺鼻、熏眼、惡臭等刺激性氣味。這意味著汽油含硫量過高,辛烷值是評定汽油油品的約定值,所以說一般含硫量過高的油不是什么好油。
用眼睛看
從油品顏色能夠看得出汽油的好壞,一般93#汽油呈現透明黃、97#汽油呈現翠綠色,質量合格的油品一般是清澈的,表面沒有漂浮物,中間沒有懸浮物,底部沒有沉淀物,無分層和渾濁現象。
發(fā)動機聲音和振動
優(yōu)質汽油發(fā)動機的聲音比較平,柔,順,且聲音較小,劣質汽油發(fā)動機聲音比較破,沉,重,而且聲音相對較大;優(yōu)質汽油發(fā)動機的震動感覺不明顯,而劣質汽油發(fā)動機震動非常明顯。 更多+
市區(qū)加高標號油不節(jié)省
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據發(fā)動機壓縮比的不同來選擇汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。
不要亮黃燈再加油
車主駕車前先看油表,根據行程的距離以及油表的刻度,來計算途中是否要加油,車主可以提前加油,不要等油燈亮了再加油。如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。
市區(qū)行車不宜把油箱加滿
平時在市區(qū)開車,我們沒有必要一定要把油箱加滿,因為市區(qū)開車總是停停走走的,如果加滿油箱就會增加引擎的負荷,會增加油耗,在市區(qū)加油很方便,很容易就能找到加油站,所以沒有必要加滿。 更多+
按壓開啟式
這種開啟方式最簡單,就是在車輛解鎖的狀態(tài)下直接用手按壓油箱蓋,油箱蓋就會開啟,注意,一定要在汽車解鎖狀態(tài)下,在汽車鎖上的時候是打不開油箱蓋的。這種開啟方式一般在德系車、美系車上較為常見。
開關按鈕式
這種開啟方式,油箱蓋是通過車內的開關按鈕控制的,這個開關在不同車型上會有不同的位置,一般經濟型車的開關在駕駛座左側的地板上。稍微高檔一點的車,這個開關就會做成電子按鈕,這種設計一般多用在日系、韓系車型上。
機械鑰匙式
這種開啟方式現在已經越來越不受歡迎了,直接用鑰匙打開郵箱蓋上的鎖,或者有的車是有一個按壓式或者直接掀開的蓋子,再里面的蓋子就需要用鑰匙打開了。這種設計多用在老一代的車型上,現在并不多見了,只有一些越野車還在堅持。 更多+