一、卡丁車的級(jí)別

卡丁車依據(jù)其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積和結(jié)構(gòu)的差異分為三類十三個(gè)級(jí)別。

方程式類卡丁車

包括：

——超A級(jí)方程式FSA卡丁車；

——A級(jí)方程式FA卡丁車；

——C級(jí)方程式FC卡丁車；

——E級(jí)方程式FE卡丁車；

——世界方程式FW卡丁車。

其中世界方程式Fw卡丁車是伊翁·萊翁就任新一屆國(guó)際卡丁車委員會(huì)主席之后，為了適應(yīng)國(guó)際上環(huán)保要求國(guó)際卡丁車委員會(huì)推出的使用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的卡丁車。

洲際賽類卡丁車

包括：

——洲際A級(jí)ICA車；

——洲級(jí)A級(jí)少年組ICA/J卡丁車；

——洲級(jí)C級(jí)ICC卡丁車；

——洲際“南美洲”C級(jí)ICC/S卡丁車；

——洲際“南美洲”C級(jí)少年組ICC/J卡丁車；

——洲際E級(jí)ICE卡丁車六個(gè)級(jí)別的卡丁車。

普及類卡丁車

包括：

——室外普及類PC/O卡丁車；

——室內(nèi)普及類PC/I卡丁車。

二、卡丁車參賽規(guī)則

參賽流程

1、確定參加何種比賽：(參賽資格)

2、參賽報(bào)名;

3、到賽場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作;

4、到賽場(chǎng)后的工作。

比賽執(zhí)照

1、國(guó)際A級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā)：

a、進(jìn)入國(guó)際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)舉辦的錦標(biāo)賽、杯賽、大獎(jiǎng)賽決賽的選手;

b、全國(guó)錦標(biāo)賽前三名的車手;

c、著名國(guó)際比賽前三名的車手。

具備上述條件之一者，均可申辦國(guó)際A級(jí)執(zhí)照。

2、國(guó)際B級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā);

3、國(guó)際C級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)頒發(fā)，報(bào)國(guó)際汽聯(lián)備案;

4、國(guó)家A級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);

5、國(guó)家B級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);

6、國(guó)家C級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);

7、國(guó)家少年A級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加國(guó)內(nèi)各級(jí)別的少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽

8、國(guó)家少年B級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加省級(jí)少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。

9、國(guó)家少年C級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加地區(qū)性的少年比賽;

10、國(guó)家少年D級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加培訓(xùn)基地(俱樂部)內(nèi)部舉辦的小型少年比賽。

三、卡丁車比賽規(guī)則

1、停止比賽

如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車線上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發(fā)車線。

停止比賽的結(jié)果是：

(1) 如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績(jī)按在停止比賽前一圈各車抵達(dá)終點(diǎn)的順序評(píng)定。

(2) 如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進(jìn)行重賽。

在預(yù)賽中，全部車手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車。

在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點(diǎn)線的車手可以參加重賽的發(fā)車。

在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車。在發(fā)車前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道。

A、賽事組織機(jī)構(gòu);

B、比賽名稱;

C、比賽形式;

D、比賽項(xiàng)目;

E、比賽日期和場(chǎng)地;

F、比賽日程安排;

G、參賽車輛資格;

H、參賽報(bào)名;

I、保險(xiǎn);

J、比賽號(hào)碼牌和廣告;

K、車手服裝;

L、參賽車手的義務(wù)和責(zé)任;

M、比賽組織方式;

N、成績(jī)?cè)u(píng)定和頒獎(jiǎng);

O、抗議。

2、比賽信號(hào)

分為燈光信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)兩種。

燈光信號(hào)：

(1)紅燈：賽道封閉;

(2)綠燈：賽道開放。

旗語(yǔ)信號(hào)：

(1)綠旗：發(fā)車信號(hào);

(2)綠旗加黃色人字旗：有人搶發(fā)車;

(3)蘭旗：靜止，指示車手后面有其它車手緊跟；須保持原路線行駛；揮動(dòng)，指示車手有其它車手要超車，根據(jù)規(guī)則必須讓車；

(4)黃旗：前方賽道上有危險(xiǎn)、減速、禁止超車;

(5) 白旗：在賽道上減速緩行;

(6) 紅旗：賽道封閉，全部車手停止比賽;

(7) 黑旗：必須返回修理站向賽事主管報(bào)到;

(8) 黑白方路旗：比賽結(jié)束;

(9) 黑旗中有黃圓型加車手號(hào)碼：車輛出現(xiàn)技術(shù)故障，車手在排除故障后可繼續(xù)比賽;

(10) 黃旗帶紅色條紋：賽道上濕滑、有油、水;

(11) 黑白三角旗：車手違反體育道德，對(duì)車手給予警告。

(12) 蘭紅對(duì)角旗(附車手號(hào)碼)：表示已被場(chǎng)上第一名車手超過一圈，必須回維修封閉區(qū)，停止該場(chǎng)比賽。

四、卡丁車比賽技術(shù)

1、啟動(dòng)方法

啟動(dòng)方法有三種：推車啟動(dòng)、拉線啟動(dòng)、電啟動(dòng)。

無級(jí)變速(無檔)卡丁車啟動(dòng)方法：

一只手扶方向盤，另一只手抬起后保險(xiǎn)杠約10cm左右，車輪順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，抬保險(xiǎn)杠的手換到座位后背上，繼續(xù)向前推，直到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“啪、啪”的響聲。再向前推數(shù)步后，動(dòng)作輕捷地迅速上車，此時(shí)注意，不要立即坐進(jìn)座位，應(yīng)先將一只腳踩進(jìn)座位或車架上，同時(shí)另一只腳迅速踩到油門踏板上打開油門。

有檔卡丁車啟動(dòng)方法：

a. 將為速齒輪放在空檔上;

b. 左手扶方向盤，右手扶座位后背，快速推車;

c. 車快速前進(jìn)時(shí)，飛身上車，左腳踏住座椅，右腳踏向油門;

d. 右手掛1檔，同時(shí)左腳踏向剎車，坐入座椅。

注意：有檔卡丁車停車不熄火是車手必須掌握的技術(shù)，停車時(shí)，首先切開離合器，減到空檔。

2、精神高度集中

比賽不僅是同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也是和自己競(jìng)爭(zhēng)，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負(fù)的關(guān)鍵，必須堅(jiān)持平日刻苦練習(xí)，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質(zhì)。

3、視線很重要

在行駛過程中，如果視線只盯住賽車前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。

進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)。

4、油門和剎車

前提是以最快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門，而不踩剎車是最理想的，但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對(duì)車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語(yǔ)言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗(yàn)，自已找感覺，但絕對(duì)不用剎車也是不可能的。

5、抓地行駛

抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

6、滑動(dòng)行駛

滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進(jìn)入變道。樂趣，但賽車功率損失較大。

7、超車

(1) 尋找對(duì)手不擅長(zhǎng)的彎道而自己擅長(zhǎng)的彎道;

(2) 抓住對(duì)手明顯的失誤;

(3) 抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。

不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時(shí)，在直道上，都有機(jī)會(huì)。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

8、線路選擇

卡丁車賽道是由若干直道和高速?gòu)澋?、低速?gòu)澋?、?fù)合彎道組合起來的，但每條賽道不僅寬度、長(zhǎng)度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就是非常重要的，線路選擇的基本原則和方法是：

(1) 所選線路是最短的;

(2) 全程行駛速度最快的線路;

(3) 外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法;

(4) 線路整體要順暢圓滑。

五、卡丁車場(chǎng)地規(guī)則

卡丁車場(chǎng)地是由賽道和封閉停車場(chǎng)、維修區(qū)、賽事控制中心、新聞中心、觀眾看臺(tái)、防撞設(shè)施、救設(shè)施、消防設(shè)施、辦公設(shè)施、生活設(shè)施等組成。

“國(guó)際卡丁車規(guī)則”要求，供舉辦國(guó)際卡丁車比賽的永久性路線長(zhǎng)度至少700米。

供舉辦國(guó)際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽的路線長(zhǎng)度至少1000米。

賽道要求

無變速箱卡丁車：最多1500米;

有變速箱卡丁車：最多2500米。

寬度：至少8米。

坡度：

(1)縱向：最多偏差5%;

(2)橫向：最多偏差10%。

直道長(zhǎng)度：

(1)變速箱：最長(zhǎng)170米;

(2)有變速箱：無限制。

場(chǎng)地等級(jí)

1、國(guó)際A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)規(guī)格符合國(guó)際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)國(guó)際A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)?？膳e辦世界卡丁車錦標(biāo)賽、國(guó)際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。

2、國(guó)際B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國(guó)際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)國(guó)際B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦國(guó)際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。

3、國(guó)際C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國(guó)際卡丁車聯(lián)合會(huì)國(guó)際C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦其它國(guó)際比賽。

4、國(guó)家A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國(guó)際比賽、全國(guó)大獎(jiǎng)賽、錦標(biāo)賽、杯賽。

5、國(guó)家B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦全國(guó)大獎(jiǎng)賽、杯賽。

6、國(guó)家C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國(guó)內(nèi)比賽和俱樂部間的比賽。

7、初級(jí)場(chǎng)地：不符合以上各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，但允許在本場(chǎng)地進(jìn)行初級(jí)訓(xùn)練、表演和本俱樂部?jī)?nèi)部檢測(cè)性比賽。