保稅倉(cāng)和直郵倉(cāng)的區(qū)別

1、一手貨源不一樣

保稅區(qū)：保稅區(qū)商品所有由國(guó)國(guó)外大批量進(jìn)口，儲(chǔ)放在保稅區(qū)內(nèi)。中國(guó)商品是沒(méi)法進(jìn)到保稅區(qū)的。

海外直郵：海外直郵的商品由于量小，直郵的一手貨源店家和本地生產(chǎn)商和代理商等正規(guī)平臺(tái)協(xié)作獲得的一手貨源。

2、運(yùn)作步驟不一樣

保稅倉(cāng)運(yùn)作步驟：批發(fā)購(gòu)置—航空件歸國(guó)—運(yùn)輸保稅區(qū)—提交訂單選購(gòu)—清關(guān)—直快配送；保稅區(qū)是先貨源充足后有訂單信息。

海外直郵運(yùn)作步驟：國(guó)外店家立即購(gòu)置—根據(jù)快遞發(fā)貨—出口報(bào)關(guān)入關(guān)—送貨—消費(fèi)者取貨；海外直郵是先有訂單信息后貨源充足。

3、時(shí)效不一樣

保稅區(qū)送貨運(yùn)送全是在中國(guó)進(jìn)行，貨運(yùn)物流時(shí)間短，商品能夠迅速的送做到消費(fèi)者手上，時(shí)效一般為2~5天。

海外直郵運(yùn)送遠(yuǎn)距離，海外直郵的時(shí)效一般為3天~半個(gè)月，選購(gòu)時(shí)必須搞好時(shí)效上的充分準(zhǔn)備。

4、可用服務(wù)平臺(tái)不一樣

保稅區(qū)合適網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，補(bǔ)貨好，花費(fèi)低，是我國(guó)要發(fā)展趨勢(shì)的方位。對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，時(shí)效、花費(fèi)、正品都可控性。

可是資產(chǎn)流動(dòng)性大，租倉(cāng)、壓貨、工作人員成本費(fèi)全是筆很大的花銷。而海外直郵無(wú)需壓貨，周轉(zhuǎn)資金工作壓力較低，僅僅送貨海關(guān)清關(guān)時(shí)間長(zhǎng)。

5、不同的積壓貨物

保稅區(qū)內(nèi)的直郵首先從海外大量空運(yùn)至保稅區(qū)。采購(gòu)發(fā)生時(shí)，及時(shí)清倉(cāng)發(fā)貨，到貨時(shí)間快；如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，則需要庫(kù)存

海外直郵是通過(guò)快遞、清關(guān)和入境，代表客戶直接從海外購(gòu)買(mǎi)。采購(gòu)員根據(jù)買(mǎi)方的采購(gòu)清單單獨(dú)采購(gòu)，確保貨物新鮮，無(wú)積壓。

保稅倉(cāng)和直郵哪個(gè)便宜

看地方，澳洲直郵通常比保稅區(qū)便宜。歐洲直郵通常比保稅區(qū)發(fā)貨貴。但這個(gè)也不是絕對(duì)。

直郵與保稅倉(cāng)模式哪個(gè)好

一、直郵

優(yōu)勢(shì)：整個(gè)過(guò)程有物流信息可以查詢，可以實(shí)時(shí)掌握包裹的狀態(tài)。貨源直接，中間環(huán)節(jié)少，信譽(yù)高，同時(shí)無(wú)資金積壓風(fēng)險(xiǎn)。

劣勢(shì)：供應(yīng)商直接發(fā)貨，發(fā)貨速度較慢，物流時(shí)間長(zhǎng)，物流成本很高。

二、保稅倉(cāng)

優(yōu)勢(shì)：

1、減少占用資金

國(guó)內(nèi)貨物出口入倉(cāng)后“提前退稅”，國(guó)外貨物進(jìn)境入倉(cāng)后“暫緩繳稅”。

2、縮短交期

國(guó)外進(jìn)口貨物提前備貨至保稅區(qū)，國(guó)內(nèi)有需求后直接清關(guān)，節(jié)省國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間。

3、免領(lǐng)許可證件

免領(lǐng)化妝品、嬰幼產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、特種設(shè)備，黃金等許可證件（特殊除外）；直接在保稅區(qū)加工后復(fù)出口；如果后要進(jìn)口，也為辦理進(jìn)口手續(xù)贏得時(shí)間(免除產(chǎn)生滯報(bào)費(fèi)和高昂的監(jiān)管倉(cāng)存儲(chǔ)費(fèi)用。

4、全球分撥配送

全球采購(gòu)分撥集拼， 轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)。

5、 簡(jiǎn)單加工

流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)”是指對(duì)貨物進(jìn)行分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、計(jì)量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝等輔助性簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

6、集中報(bào)關(guān)

又稱為“分送集報(bào)”，即“分批出庫(kù)、集中報(bào)關(guān)”，是對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)批量少、批次頻繁的貨物，向海關(guān)申請(qǐng)并注明發(fā)貨流向、頻率、合理理由；經(jīng)同意后，貨物可以先出庫(kù)；待一段合理時(shí)期后，根據(jù)出貨頻次及貨物價(jià)值等把某一時(shí)間段內(nèi)的已經(jīng)出庫(kù)貨物進(jìn)行集中報(bào)關(guān)。海關(guān)根據(jù)企業(yè)資信狀況和風(fēng)險(xiǎn)程度決定是否收取保證金。劣勢(shì)：增加出入倉(cāng)費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用和報(bào)境費(fèi)用等。增加了一項(xiàng)卡口查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)。