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品牌知名度調(diào)研問(wèn)卷>>
★★

【1到2萬(wàn)摩托車】跨騎摩托車_彎梁摩托車_踏板摩托車_越野摩托車〈2025〉

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員605號(hào) 上傳提供 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
導(dǎo)語(yǔ)
我國(guó)是世界人口大國(guó),有著極高的交通需求量,摩托車雖然能解決交通壓力問(wèn)題,但許多城市仍在實(shí)行禁摩令。盡管如此,我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)依然健康發(fā)展,自主摩托車技術(shù)顯著提升。就此,MAIgoo小編總結(jié)了一份1萬(wàn)到2萬(wàn)的摩托車排行榜,其中有魅影255S、無(wú)極300RR、春風(fēng)250SR等跨騎摩托車,以及威武110S、狒狒、豪爵USR125等,下面一起看看!
一萬(wàn)到兩萬(wàn)的摩托車
跨騎摩托
1、諾馬魅影255 S
廠商指導(dǎo)價(jià)1.38-1.58萬(wàn)
許多車友對(duì)諾馬這個(gè)摩托品牌的認(rèn)識(shí),都是通過(guò)刀鋒400逐漸了解的。刀鋒400為諾馬打開了知名度。魅影255 S則是諾馬繼刀鋒400之后推出的重點(diǎn)車型,采用了自己研發(fā)的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。整車1.38萬(wàn)的售價(jià)符合國(guó)產(chǎn)250車型的普遍定位,也是對(duì)入門級(jí)車友最大的吸引力,雖然和春風(fēng)、隆鑫這些老牌國(guó)產(chǎn)相比仍有差距,還需要一些沉淀,但作為進(jìn)階前的選擇,其低成本、低售價(jià)、同級(jí)別中的高品質(zhì)讓它擁有了一片市場(chǎng)。
2、無(wú)極300RR
1.9萬(wàn)
作為國(guó)產(chǎn)1萬(wàn)到2萬(wàn)的摩托車、300mL排量級(jí)別的精品跑車,無(wú)極300 RR無(wú)論從表面的外觀,還是到內(nèi)在的品質(zhì),都在同級(jí)別摩跑里表現(xiàn)得相當(dāng)出色,真正做到了表里如一。入彎和切彎,加速和減速,優(yōu)良的賽道基因傳遞出來(lái)的安全感從穩(wěn)定的車身直達(dá)內(nèi)心。對(duì)于要追求外觀炫酷,同時(shí)具備一定性能的街/跑車車友而言,300RR是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
3、春風(fēng)250SR
1.69-2.17萬(wàn)
國(guó)產(chǎn)熱門的1到2萬(wàn)左右的摩托車,春風(fēng)首款純正仿賽,一經(jīng)上市,便大獲成功,銷量一路飆升不說(shuō),還帶火了各種仿賽的市場(chǎng),例如豪爵鈴木250GSX,真正是“人在家中坐,銷量天上來(lái)”。對(duì)于這樣一臺(tái)名聲在外的國(guó)產(chǎn)仿賽網(wǎng)紅車,春風(fēng)250 SR瑕不掩瑜,雖然單缸的抖動(dòng)問(wèn)題有待改善,但其輕盈的操控感、突出的顏值、同級(jí)領(lǐng)先的配置,在國(guó)產(chǎn)車?yán)锿耆愕蒙暇贰_@車,完全對(duì)得起2萬(wàn)的價(jià)格。
1.38-1.58萬(wàn)
啟典的KD150-G1一上市就引得眾多車友熱捧,是同級(jí)別中性能和做工品質(zhì)大幅領(lǐng)先的車型,還是當(dāng)時(shí)發(fā)售后國(guó)內(nèi)唯一一款150cc排量跨騎車型里面使用鋁合金后搖臂的車型,也是唯一款在150cc車型上使用真空胎搭配鋼絲輻條輪轂的車型。對(duì)于追求速度與運(yùn)動(dòng)的車友來(lái)說(shuō),這臺(tái)車并不合適,但如果是一名新手,啟典KD150-G1是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,它不僅有著平易近人的駕控體驗(yàn),還能省去護(hù)杠等大部分后期改裝的煩惱。 【 詳細(xì)>>】
彎梁摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)0.76萬(wàn)
新大洲本田的Wave(威武)系列,是彎梁摩托車中的代表車型,自2002年推出以來(lái),廣受國(guó)人的追捧,是許多人的購(gòu)車首選。如今的Wave110S車型,融合了過(guò)去歷代Wave大成,在造型、配置、性能和品控方面都臻于醇熟。WAVE110S采用了人性化設(shè)計(jì),將駕駛者的每一個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致考慮,優(yōu)良的整車尺寸,符合絕大多數(shù)中國(guó)用戶的體型和使用習(xí)慣。 【 詳細(xì)>>】
0.9萬(wàn)
比較關(guān)注彎梁摩托車的朋友都知道,彎梁摩托的天堂是東南亞,在那片土地上有著無(wú)數(shù)類似貝納利RFS150i這樣的經(jīng)濟(jì)耐用、操控靈活的高顏值性能彎梁摩托車。如今從整個(gè)市場(chǎng)上來(lái)說(shuō),貝納利開創(chuàng)了我國(guó)國(guó)高產(chǎn)性能彎梁摩托的先河,也是近些年在售的國(guó)產(chǎn)彎梁摩托當(dāng)中最強(qiáng)型號(hào)之一。 【 詳細(xì)>>】
口碑最好的彎梁摩托車之一,參考價(jià)約0.5萬(wàn)(4980元),發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸四沖程風(fēng)冷107cc,最大功率/轉(zhuǎn)速為5/8000,最大扭矩/轉(zhuǎn)速為7.2/4500,變速器為循環(huán)4檔;整車尺寸長(zhǎng)1890mm,款660mm,高1060mm,座高760mm;官方平均油耗1.8L/100km。 【 詳細(xì)>>】
與Wave110S相比,Wave110T的定位要更低一些,主打?qū)嵱眯?,因此售價(jià)略低,但差距不大。Wave110S的坐墊是高低分層,而Wave110T是坐墊平直。Wave110S的覆蓋件面積更大,理論上導(dǎo)流效果更好,而Wave110T就簡(jiǎn)單多了。Wave110S后減震是紅色彈簧,代表運(yùn)動(dòng),而Wave110T是黑色的。Wave110S的前制動(dòng)卡鉗是土豪金色的,而Wave110T是金屬原色的。還有其它一些細(xì)節(jié),MAIGoo小編就不在此贅述了。 【 詳細(xì)>>】
踏板摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)0.88-0.9萬(wàn)
USR125是豪爵在ESS發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功之后推出的一款定位于高端市場(chǎng)的踏板摩托,所謂的ESS發(fā)動(dòng)機(jī),就是以英文Economical(省油),Sensitive(靈敏),Silent(寧?kù)o)三個(gè)單詞首字母組合而命名的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于踏板車在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),起步轉(zhuǎn)速一般遠(yuǎn)高于跨騎車型,因此,越早輸出的扭矩,就越有助于節(jié)省油耗,同時(shí)起步也更加有力。小編在試駕時(shí),這臺(tái)車帶來(lái)的駕駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的。 【 詳細(xì)>>】
2、濟(jì)南鈴木UY125
0.94-1.06萬(wàn)
說(shuō)起濟(jì)南鈴木UY125這款1到2萬(wàn)的摩托車,它作為UU125的升級(jí)換代版車型,憑借著超高的顏值,自上市以來(lái)可謂是圈粉無(wú)數(shù),一度被譽(yù)為“實(shí)用型踏板之王”。UY125得益于搭載的鈴木的那臺(tái)超級(jí)芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī),本身具有提速快、油耗低、噪音小、皮實(shí)耐用等優(yōu)點(diǎn),整體動(dòng)力表現(xiàn)更是能碾壓大多數(shù)同排量車型,所以它的核心競(jìng)爭(zhēng)力是毋庸置疑的。另外值得注意的是,其百公里2.0L的綜合油耗,明顯要低于其他125排量踏板車。
巡鷹125定位小排豪華巡航踏板車,是雅馬哈創(chuàng)核科技125cc級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)下的第四款車型。該車在原發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的調(diào)校及匹配,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及后齒輪箱傳遞部分進(jìn)行了合理優(yōu)化。前后均配備了110/70-1247L的寬幅高速輪胎,這是國(guó)內(nèi)雅馬哈踏板車型中首次采用前后12英寸輕量化輪轂,也是國(guó)內(nèi)首款配備前后12寸輪轂的合資125級(jí)踏板車。 【 詳細(xì)>>】
說(shuō)起1到2萬(wàn)左右的摩托車,自然還得提到草蜢150。草蜢150是一款150mL的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)踏板,有著極具個(gè)性的都市、運(yùn)動(dòng)外觀,和優(yōu)異的彎道性能,其實(shí)際表現(xiàn)已然處于一線水準(zhǔn),是同級(jí)別中的佼佼者。如果你對(duì)踏板的外觀有一定品味需求,喜歡踏板自由的操作感覺(jué),同時(shí)還擁有一顆不安于平凡冒險(xiǎn)之心,那么草蜢150值得成為你的不二之選。 【 詳細(xì)>>】
巡航太子
廠商指導(dǎo)價(jià)1.38萬(wàn)
賽科龍RA2是宗申新發(fā)布的一款復(fù)古運(yùn)動(dòng)巡航車。整體設(shè)計(jì)偏向于休閑和舒適性,當(dāng)然也擁有一定的復(fù)古元素。動(dòng)力方面搭載了一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款優(yōu)化后的動(dòng)力總成,它融入了一些新型零件和設(shè)計(jì),比如滾子搖臂、雙緩沖平衡軸、氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償、輕量化活塞等。從這款車的表現(xiàn)和售價(jià)來(lái)看,如果主要拿來(lái)短距離通勤代步,兼顧周邊游玩,是非常值得購(gòu)買的。 【 詳細(xì)>>】
1.1-2.3萬(wàn)
一到兩萬(wàn)的摩托車推薦奔達(dá)金吉拉。奔達(dá)強(qiáng)勁的原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)能力,在行業(yè)里一直備受稱贊,從原馳獸到FUN2,到BOX和星羅Asura 400,再到現(xiàn)在的金吉拉,堅(jiān)持原創(chuàng)的奔達(dá),近年來(lái)的每一款車的外觀造型都讓人眼前一亮,吸睛無(wú)數(shù),這就是原創(chuàng)的力量。如今從車友們的反響來(lái)看,金吉拉的外觀造型無(wú)疑是成功的,大多數(shù)車友已經(jīng)跳過(guò)外觀環(huán)節(jié),更關(guān)注車輛的功能細(xì)節(jié),性能表現(xiàn)及交貨周期等問(wèn)題。 【 詳細(xì)>>】
酷道155是鈴木最便宜的太子巡航車,坐姿比旅行車還舒服,車行距離肯定干不過(guò)旅行車,畢竟油箱只有11升,不過(guò)按照百公里2.5個(gè)油計(jì)算,跑三四百公里的小長(zhǎng)途妥妥的。整車細(xì)節(jié)做工精致,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng),聲音渾厚有力,能帶來(lái)充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)這個(gè)排量的巡航車型確實(shí)沒(méi)有幾款,如果不在乎外觀的車友,酷道155還是值得考慮的。 【 詳細(xì)>>】
越野摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)1.2萬(wàn)
NK150是一款出色的偏民用的越野摩托車、一到兩萬(wàn)的摩托車,它后期的主要用途除了常規(guī)的通勤代步以外,更多是閑暇之余的騎行玩耍。整車突出了一個(gè)品質(zhì),它相比常規(guī)的雜牌軍,最大的優(yōu)勢(shì)就是品質(zhì)比較靠譜,即便用這款車起跳,也不會(huì)出現(xiàn)車架開裂,上下聯(lián)板折斷等現(xiàn)象,而市面上的很多所謂的越野車都會(huì)出現(xiàn)類似的現(xiàn)象。 【 詳細(xì)>>】
一到兩萬(wàn)的摩托車;這臺(tái)越野摩托在配置上充分遵循了精益求精的原則,零部件均參照中國(guó)3C及歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn);據(jù)實(shí)際駕乘試驗(yàn)、按正常的駕駛方式來(lái)看,其動(dòng)作舒展協(xié)調(diào),在越野過(guò)程中有著良好的穩(wěn)定和舒適性;排量小,并不意味著動(dòng)力弱,“小”而“梟”的越騰XY150GY-6B,會(huì)讓你在面對(duì)越野時(shí),有更充足的自信。 【 詳細(xì)>>】
極盜者SHR-1是口碑較好的越野摩托車之一,發(fā)動(dòng)機(jī)為直列單缸四沖程風(fēng)冷220cc,最大馬力16.3Ps,最大功率/轉(zhuǎn)速12/7000,最大扭矩/轉(zhuǎn)速17.5/5500,變速器為國(guó)際5檔;車身尺寸長(zhǎng)2165mm,寬805mm,高1225mm,座高900mm,油箱7L,整備質(zhì)量110kg。 【 詳細(xì)>>】
三輪摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)1.78萬(wàn)
一到兩萬(wàn)的摩托車推薦這款國(guó)產(chǎn)第一款倒三輪——弗萊爾JM 200,1.78萬(wàn)起售,是目前國(guó)內(nèi)能夠買到的最便宜的入門倒三輪。車身座高715mm,身高160左右就可以雙腳著地。整車在配置上搭配了倒擋,國(guó)外車型比較少見,還是比較不錯(cuò)的,可以省掉倒車推車的煩惱。在安全制動(dòng)方面,前兩輪兩碟剎,后輪單輪單碟剎,也是目前主流兩輪摩托車的搭配,制動(dòng)力表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。 【 詳細(xì)>>】
銀鋼堪稱是中國(guó)邊三輪摩托文化大眾興趣的推動(dòng)者,MINI邊三是其成名之作。銀鋼為廣大車友帶來(lái)了造型復(fù)古、蘊(yùn)含軍旅氣質(zhì)的車型,為國(guó)人打造了全新的休閑摩旅方式。巡邏者YG 200 B作為入門級(jí)別的邊三輪摩托車,軸傳動(dòng)帶倒檔,最大優(yōu)勢(shì)是操控輕盈靈活,價(jià)格僅16800元。對(duì)于新手入門來(lái)說(shuō),這臺(tái)一到兩萬(wàn)的摩托車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 【 詳細(xì)>>】
銀鋼的另一款邊三輪車型,12600院起售。從MINI邊三輪到現(xiàn)在的船型邊三輪,銀鋼在不斷的創(chuàng)新進(jìn)步,maigoo小編相信在不久的未來(lái),屬于銀鋼的邊三時(shí)代將會(huì)到來(lái)。 【 詳細(xì)>>】
電動(dòng)摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)0.98萬(wàn)
隨著新能源汽車在國(guó)內(nèi)的興起,這讓不少?gòu)S商看到了電動(dòng)摩托領(lǐng)域的光明前景,于是誕生了這臺(tái)速珂TC。整車采用復(fù)古式設(shè)計(jì),給人耳目一新的感覺(jué),符合時(shí)下年輕人的口味。車身軸距1307mm,座高776mm,搭載一臺(tái)博世17寸大輪徑磁動(dòng)力電機(jī),匹配FOC矢量控制器,在激發(fā)充分潛力的同時(shí)也能提高節(jié)能降耗。最大功率為1500W,峰值扭矩達(dá)到25N.m,極速65km/h。 【 詳細(xì)>>】
0.47萬(wàn)
五羊本田旗下第一款復(fù)古電動(dòng)踏板摩托車,秉承了五羊本田踏板車一貫的設(shè)計(jì)品質(zhì)、制造理念的同時(shí),更在續(xù)航、動(dòng)力等方面都達(dá)到了行業(yè)一流水平。從凈原V1、V2再到凈原V3,凈原家族的每一款新車,都融入了革命性的創(chuàng)新技術(shù),不斷演繹著新型電動(dòng)摩托的精彩魅力。 【 詳細(xì)>>】
凈原首款中大型時(shí)尚高端車型,空間大、動(dòng)力足、安全性高。其充滿力量感的拼接風(fēng)格與優(yōu)雅線條融合,將1370mm的超長(zhǎng)軸距表現(xiàn)得靈動(dòng)和諧;載物檔距350mm,載荷設(shè)計(jì)40kg;動(dòng)力系統(tǒng)分為60V/72V兩種,60V續(xù)航約73km,72V續(xù)航約83.5km;迭代升級(jí)的電機(jī)控制器,在散熱、防水、防潮、防震動(dòng)、防沖擊能力和EMC防護(hù)特性等方面全面升級(jí)。 【 詳細(xì)>>】
MINI摩托
廠商指導(dǎo)價(jià)0.9萬(wàn)
ST狒狒是春風(fēng)旗下一款較為成功的MINI摩托車,它通過(guò)線性輸出的動(dòng)力表現(xiàn),主動(dòng)貼合車友們追求速度與激情等方面的需求,因而得到市場(chǎng)不錯(cuò)的反饋。ST狒狒之所以不被同級(jí)者藐視,除了仰仗其絕對(duì)的外觀亮點(diǎn),它還擁有操控、動(dòng)力、配置等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),實(shí)實(shí)在在考慮到并滿足了購(gòu)車者心中的要求。整體來(lái)看,春風(fēng)ST狒狒的性價(jià)比是顯而易見的。 【 詳細(xì)>>】
一到兩萬(wàn)的摩托車推薦。銀鋼的迷你II代YG150-22D在動(dòng)力上可圈可點(diǎn),有著較為平矮的坐姿,使得整車重心更低,車輛穩(wěn)定性非常不錯(cuò),加上良好的駕駛操控,一番體驗(yàn)下來(lái)還是不錯(cuò)的。整臺(tái)車雖然沒(méi)有什么過(guò)于明顯的缺點(diǎn),配置算是比較中庸,但醒目的外觀設(shè)計(jì)給整車加分不少,對(duì)于喜歡MINI車型的車友來(lái)說(shuō),銀鋼MINI二代絕對(duì)是一款值得細(xì)細(xì)把玩的玩具。 【 詳細(xì)>>】
小暴龍TNT125被譽(yù)為“車界高性價(jià)比之車”。其設(shè)計(jì)符合了當(dāng)下年輕人的審美,整體以新穎為主;動(dòng)力和操控方面亦擁有核心亮點(diǎn):搭載了單缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī),供油突出,采用主流電噴系統(tǒng),扭矩最高可達(dá)10.8牛米,能發(fā)揮出12Ps的最大馬力。變速形式采用5擋有級(jí)變速鏈傳動(dòng),變擋及時(shí)且無(wú)頓挫現(xiàn)象,通過(guò)貝納利的優(yōu)化,變速系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成了黃金組合。輕輕一擰油門便感應(yīng)到動(dòng)力源源不斷,駕駛感受極其豐富。 【 詳細(xì)>>】
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