基本介紹

迷你雙門轎跑車首次亮相于2011年6月并于2011年9月的法蘭克福車展上正式推出。這是首款雙座型迷你車，并首次采用三箱設(shè)計(jì)；引擎區(qū)、座位區(qū)，行李區(qū)相互獨(dú)立。在2009年的時(shí)候作為概念車展示，2012年的時(shí)候增加了 Mini Roadster 的敞篷版。Coupé 的內(nèi)部代碼為R58而Roadster的代碼為R59。

它的速度在所有迷你車中也是最快的——經(jīng)過JCW公司測試，在6.4秒內(nèi)可加速至100km/h，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)，這主要得益于它的208hp（155千瓦，211 PS） 1,598cc型四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面依然采用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱。

車型歷史

1965年，連續(xù)第二年獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。在德克薩斯的綠谷賽道上，Mini泛美大賽的第一名、第二名以及第四名。福特汽車的Mustang獲得了第三名。發(fā)自，Mini的靈感，倫敦的一位服裝設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了風(fēng)靡全球的迷你裙。

1967年，第三次獲得蒙特卡羅拉力賽的冠軍。

1977年，在全球共有400萬輛。

1984年，全球共有500萬輛。

1994年，寶馬收購路虎，從此Mini歸寶馬。

1995年，《汽車雜志》評(píng)Mini為“世紀(jì)之車”。

1996年，《古典與汽車運(yùn)動(dòng)》雜志評(píng)Mini為“古典轎車的首選”，寶馬宣布全新設(shè)計(jì)MINI，MINI名稱變?yōu)槿看髮懽帜浮?/p>

1997年，法蘭克福車展上，全新的MINI概念初露端倪就備受褒獎(jiǎng)。MINI支持率上升。

1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評(píng)為“英國史上最成功的汽車”，這使MINI的地位超過了美洲虎、本特利以及阿斯頓馬丁等老牌英國汽車。

1999年，130位國際著名撰稿人投票評(píng)選MINI為“歐洲世紀(jì)之車”。僅僅位于T型車之后名列第二。

2000年，為紀(jì)念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINICooper在英國的長橋下線，至此全球生產(chǎn)出了5387862輛MINI。

2001年，《汽車》雜志評(píng)MINI為“歷史上最偉大的汽車”。

2002年，MINI Cooper來到中國。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)格。這樣?jì)尚《?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍(lán)色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

內(nèi)飾

坐進(jìn)MINI Cooper，立時(shí)感覺被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤對(duì)稱布置，中間大表盤是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來的空間。車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實(shí)用。MINI Cooper的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車”，實(shí)際的室內(nèi)布置也是兩排座椅，不過后排坐兩個(gè)成年人，實(shí)在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調(diào)搭配，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤手感極佳，并且設(shè)置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉(zhuǎn)向盤幅背面的控制鍵來操作。電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)附空氣微濾網(wǎng)，可根據(jù)車外溫度、日照強(qiáng)度以及車內(nèi)測量的溫度值，自動(dòng)調(diào)整出風(fēng)量與出風(fēng)分布，達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統(tǒng)內(nèi)并設(shè)有活性炭空氣微濾網(wǎng)，有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。貴族女友血統(tǒng)決定品質(zhì)與身價(jià)60年代的英國，擁有財(cái)富的年輕人崇尚極度的個(gè)人自由、極其自信。滾石樂隊(duì)的主唱米克·賈格?MickJagger?與披頭士的全體成員都是老MINI的車主。雖然在40余年的歲月里，MINI的愛好者遍布全球，但是在中國MINI卻是時(shí)尚女性的新寵。2002年底登陸國內(nèi)市場的新MINI轎車，外形古典、設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，駕駛靈活穩(wěn)定。新MINI是BMW集團(tuán)的一員，源于英國，具有BMW集團(tuán)優(yōu)良的血統(tǒng)，并受到世界各地人們的喜愛。MINI開起來具有類似小型賽車?go－kart?的操控性，在歐洲也屬于昂貴的小型車。它販賣的是一種概念，一種生活理念?；谶@一點(diǎn)，對(duì)于46．5萬的昂貴價(jià)格你就可以稍稍釋懷了。

特色功能

動(dòng)力

MINI Cooper采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情，動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時(shí)間為9.2s，雖然成績不錯(cuò)，但爆發(fā)力不明顯。操控靈活，穩(wěn)定性好，能給駕駛者十足的信心。MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)，以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設(shè)計(jì)，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現(xiàn)得都異?；钴S，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。在繞樁試車時(shí)，MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調(diào)教偏硬的跑車化懸架系統(tǒng)，對(duì)側(cè)傾控制得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時(shí)，對(duì)車的把握就更容易一些，在不發(fā)生響胎的情況下，車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時(shí)感覺路感不夠清晰，對(duì)車輪的掌控不夠直接。場地試車我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。F3賽道全程雖然不長，但彎道較多，能夠?qū)嚨男阅苓M(jìn)行全方位的考驗(yàn)。發(fā)車以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來強(qiáng)烈的令人興奮的推背感覺，但可以很輕松地將速度提到100km/h以上，然后切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個(gè)“回頭彎”，踩一腳制動(dòng)，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來是連續(xù)的“S”彎，然后一段直道加速，最后一個(gè)彎路到達(dá)終點(diǎn)。總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實(shí)，對(duì)一個(gè)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)我們也不能太“強(qiáng)人所難”。

高安全性

無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典范。MINI Cooper配備創(chuàng)新的Runflat零壓續(xù)跑輪胎，能在輪胎泄氣時(shí)，以低于80km/h的速度，謹(jǐn)慎行駛150km。因此，車上不用準(zhǔn)備備胎或補(bǔ)胎劑，而是配備更先進(jìn)的胎壓警示器，來提醒駕駛?cè)俗⒁馓菏欠癞惓?。以BMW為標(biāo)桿的車體設(shè)計(jì)，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達(dá)到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內(nèi)的保護(hù)裝置，可有效減輕撞擊對(duì)乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側(cè)面撞擊時(shí)，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動(dòng)器，搭配ABS+EBD系統(tǒng)，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準(zhǔn)、伶俐。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(選配)可以在制動(dòng)系統(tǒng)無法順利制動(dòng)的情況下，例如發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生滑移的趨勢，則會(huì)在最快時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車輛的穩(wěn)定，保持車身平穩(wěn)與安全。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2012款 COOPER S COUPE

廠商：MINI

級(jí)別：跑車

發(fā)動(dòng)機(jī)：135kW(1.6L渦輪增壓)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：3734×1683×1394

車身結(jié)構(gòu)：3門 2座 跑車

上市年份：2012

最高車速(km/h)：224

0-100加速時(shí)間(s)：7.1

工信部油耗(L/100km)：-

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：3734

車寬(mm)：1683

車高(mm)：1394

軸距(mm)：2467

整備質(zhì)量(kg)：1165

前輪距(mm)：1453

后輪距(mm)：1461

車身結(jié)構(gòu)：跑車

車門數(shù)：3

座位數(shù)：2

油箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：280

發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(L)：1.6

排量(mL)：1598

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：10.5

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：77

行程(mm)：85.8

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：184

最大功率(kW/rpm)：135/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：240/1600-5000

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：手剎

前輪胎規(guī)格：205/45 R17

后輪胎規(guī)格：205/45 R17

品牌介紹

Mini是由英國汽車公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車品牌，該汽車品牌是一款風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個(gè)多世紀(jì)的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。

2013年5月1日，MINI官方宣布新車型MINI PACEMAN國內(nèi)正式上市。據(jù)了解，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為33.9-38.9萬元。其雙門轎跑車的造型顯得十分運(yùn)動(dòng)，而低矮的車身姿態(tài)也與COUNTRYMAN有較大區(qū)別，在一定程度上弱化了SUV車型的高大英朗線條，新車還采用了賽事頭盔的設(shè)計(jì)元素，且車頂可選用車身同色、白色或黑色涂裝。配置方面，PACEMAN搭載了Visual Boost娛樂影音系統(tǒng)，不僅可支持連接蘋果全系產(chǎn)品，還具有導(dǎo)航功能。