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發(fā)展

新中國成立后，冶山鐵礦1957年建礦，經(jīng)過50多年的開采，取得了巨大的成就，充分顯示中華民族認(rèn)識(shí)自然、利用自然的聰明才智和偉大創(chuàng)造力，長期的礦山建設(shè)和生產(chǎn)過程對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞，對(duì)礦山周邊人民的生產(chǎn)和生活造成較大危害。為了保護(hù)和永續(xù)利用不可再生的重要礦業(yè)遺跡資源，充分展示我國社會(huì)文明史的客觀軌跡和燦爛文化，為人們提供瀏覽觀賞景觀，為科學(xué)活動(dòng)提供考察和研究對(duì)象，促進(jìn)冶山鐵礦礦業(yè)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，南京市六合區(qū)人民政府專門成立了“南京冶山國家礦山公園工作領(lǐng)導(dǎo)小組”領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)南京冶山國家礦山公園。?

礦山公園是以“采冶文化、采礦遺跡、鐵礦采選”等特色資源為主體，融科學(xué)考察、休閑娛樂、科普教育為一體的高度和諧的礦山公園；將是華東地區(qū)唯一以鐵礦采選遠(yuǎn)遺跡展示為主題的工業(yè)旅游基地。

景觀

南京冶山國家礦山公園以礦業(yè)遺跡景觀為主體，即吳王谷、塘口、大峽谷，仙人洞，F(xiàn)8斷層，窄軌鐵路、蒸汽小火車，井下巷道、井下采掘?qū)用?、選礦遺跡等，具有罕見性、獨(dú)特性、多樣性和典型性，不僅是普及地質(zhì)知識(shí)的良好課堂，也是一部再現(xiàn)礦山開采的史料。

人工景點(diǎn)冶鑄亭、白龍?zhí)?、疊水源、神龜石、憑湖閣、觀景平臺(tái)等濃縮冶山曾經(jīng)桑海蒼田、吳王劉濞采銅鑄錢煉鐵造兵器、小白龍故鄉(xiāng)以及二月二龍?zhí)ь^的歷史和傳說。

礦山公園博物館則集中展示冶山自西周以來的礦業(yè)開發(fā)與開采場景，展示礦山職工工作、生活場景，充分運(yùn)用聲、光、電等現(xiàn)代科技元素，讓游客對(duì)冶山鐵礦多年來形成的風(fēng)土人情和歷史變遷有更深入的了解。

景點(diǎn)

大峽谷，又稱“露天塘口”，也稱“吳王谷”，其實(shí)就是人工開采礦石的遺址。其東西走向1000多米，南北寬200多米，縱深100多米，是江蘇省最大的人工大峽谷、最大的枯水坑。

公園的一大體驗(yàn)活動(dòng)就是正在打造的窄軌小火車項(xiàng)目。窄軌小火車的時(shí)速只有20公里，與普通自行車的車速差不多，被稱為“最慢的小火車”。在公園的入口處，可以看到老式的蒸汽火車頭靜靜地停在那里。不過，游客屆時(shí)乘坐的小火車不是這一輛，而是由內(nèi)燃機(jī)車提供動(dòng)力的小火車，目 前已訂購了車廂，預(yù)計(jì)開園時(shí)可以使用。

小火車的鐵軌早已準(zhǔn)備好。據(jù)介紹，公園里的冶山窄軌鐵路始建于1963年，全長46公里，由北向南串起金牛湖風(fēng)景區(qū)、桂子山石柱林國家地質(zhì)公園等多個(gè)景點(diǎn)。屆時(shí)小火車就順著這段鐵軌跑。

2014年寧天城際鐵路通車后，游客從南京地鐵S8號(hào)線的八百橋站下來，走幾十米，就能乘坐小火車。坐著“最慢的小火車”，大約一個(gè)小時(shí)，就可以到達(dá)冶山國家礦山公園主碑廣場。