基本介紹

帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售2000余萬(wàn)輛。

1996年設(shè)計(jì)的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產(chǎn)品， 將中級(jí)轎車的價(jià)值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據(jù)中國(guó)用戶對(duì)轎車的審美觀、使用要求而重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。2005年投放市場(chǎng)的第五代帕薩特B6。

2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基于MQB平臺(tái)打造。

2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，新車共推出13款車型。其中，新車共推出10款燃油版車型；新帕薩特 PHEV共推出2款車型。

2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版 。

車型歷史

第一代帕薩特：Dasher

（1973年~1980年）

1973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，代替了原來(lái)的1600系列登陸北美地區(qū)。當(dāng)時(shí)最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前驅(qū)方式。0-100公里/小時(shí)只需12秒，最高時(shí)速可達(dá)169公里/小時(shí)，4.55升油可行駛38公里，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門座進(jìn)行了強(qiáng)化，使之能夠使用無(wú)鉛汽油作為燃料。

帕薩特B2.Quantum/Santana

（1980年~1988年）

1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車型更長(zhǎng)，更寬，而且擁有更大的內(nèi)部空間。有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括1.6升柴油機(jī)，1.3升與1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及頂級(jí)的115匹馬力的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在中國(guó)，上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車為人所熟知。

帕薩特B3

（1988年~1995年）

1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒(méi)有前進(jìn)氣格柵成為其外觀上最顯著的特點(diǎn)。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時(shí)需要近10秒的時(shí)間，最高時(shí)速可達(dá)201公里/小時(shí)。B3雖然有些獨(dú)特的配置，比如后排座椅可調(diào)節(jié)的，但是與日本和美國(guó)的對(duì)手比起來(lái)，銷量還是差強(qiáng)人意。

1991年，大眾第一款裝配V6發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時(shí)間里從0加速到100公里/小時(shí)。

1996年上海大眾與巴西大眾共同研發(fā)了以B3為基礎(chǔ)的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎(chǔ)上研發(fā)的桑塔納3000。

帕薩特B4

（1995年~1996年）

1995年，大眾公司對(duì)帕薩特進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，推出了帕薩特B4系列車型。標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。GLX款仍舊采用2.8升vr6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者0-100公里/小時(shí)加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一個(gè)讓人驚喜的是，B4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復(fù)了運(yùn)動(dòng)感的前進(jìn)氣格柵。B4的標(biāo)準(zhǔn)配置包括：電動(dòng)車窗，鎖止機(jī)構(gòu)，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。

帕薩特B5

（1996年~2005年）

帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配30氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平臺(tái)技術(shù)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪共用的1.8TI4 和V6 30V的機(jī)型。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉(zhuǎn)向。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動(dòng)車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。電動(dòng)天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨(dú)有的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車型中采用。

1999年，大眾公司推出了紅藍(lán)背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。

2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國(guó)市場(chǎng)，這是一款根據(jù)中國(guó)的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國(guó)用戶的審美傾向、使用要求而全新開(kāi)發(fā)的，將原型的B5加長(zhǎng)77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合于國(guó)內(nèi)的商務(wù)車市場(chǎng)。成為國(guó)產(chǎn)轎車中的高端產(chǎn)品。并且在2006-2007年對(duì)B5進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，在深度國(guó)產(chǎn)化的同時(shí)減去了一些不必要的配置，內(nèi)部把這次改型稱為B5 FMK。上海大眾對(duì)帕薩特B5進(jìn)行大的改進(jìn)，并取了一個(gè)別名：領(lǐng)馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5。大眾內(nèi)部叫法為B5GP，后來(lái)為了滿足CNCAP要求特地優(yōu)化了一下安全帶配置，前排副駕駛增加了佩戴安全帶提醒功能，主副駕駛都提供了乘客感知功能并與安全帶佩戴信號(hào)一起作為確認(rèn)安全氣囊點(diǎn)爆的輸入。如今上海大眾新車PASSAT新領(lǐng)域，其長(zhǎng)寬高軸距分別為（mm）：4765X1765X1470 2803

帕薩特B6

（2005年~2011年）

2005年帕薩特B6投放市場(chǎng)，大眾汽車一改帕薩特歷代以來(lái)沉穩(wěn)的造型概念，采用PQ46的最新B級(jí)車平臺(tái)，適當(dāng)?shù)脑黾恿诉\(yùn)動(dòng)化的元素。2006年，帕薩特B6海外正式上市。

帕薩特B6擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當(dāng)?shù)脑黾?，長(zhǎng)4.77米，寬1.82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達(dá)到2.71米，也比前款長(zhǎng)了6毫米。后備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。

在動(dòng)力方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：入門級(jí)四汽缸FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到184kW/250PS。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：輸出功率達(dá)到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過(guò)濾裝置將逐漸的引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。汽油機(jī)車型可搭載六速自動(dòng)變速器，而兩款動(dòng)力更強(qiáng)的汽油機(jī)車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)也將在日后推出的車型中采用。 國(guó)產(chǎn)版采用1.8TSI，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕薩特B7

帕薩特B7是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)第七代帕薩特品牌轎車。引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并加長(zhǎng)了100mm。引入了大眾新的簡(jiǎn)約風(fēng)格，外形設(shè)計(jì)借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有所變化，中控臺(tái)引入指針式的時(shí)鐘，GPS導(dǎo)航模塊得到了升級(jí)，給人一種更加穩(wěn)重的感覺(jué)。在外觀上，的外觀和海外版B7幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，硬朗的線條貫穿車身的每一處細(xì)節(jié)。尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4865mm×1820mm×1475mm，軸距則達(dá)到了2812mm。作為本年度一汽-大眾最重要的一款新車，無(wú)疑寄托了廠方的全部心血。新車脫胎于德國(guó)大眾汽車PASSAT B7平臺(tái)，并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)再一次進(jìn)行了加長(zhǎng)，以滿足中國(guó)用戶對(duì)后排空間的使用需求。的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。

在動(dòng)力方面的變化并不小，直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以選擇的版本。都對(duì)應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步降低。　同樣成為同級(jí)技術(shù)配置的標(biāo)桿車型，產(chǎn)品搭載了城市自動(dòng)制動(dòng)功能（在城市通行速度不高于30公里/小時(shí)的時(shí)候啟動(dòng)），在遇到有危險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)候，自動(dòng)會(huì)介入剎車系統(tǒng)，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測(cè)功能，可以隨時(shí)提醒駕駛員。

自動(dòng)燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離警告；后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統(tǒng)、限速標(biāo)志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。

帕薩特NMS

（2011年~現(xiàn)在）

大眾新一代中型車Passat在巴黎車展首發(fā)，正式上市將在2011年，有美版和歐版兩種版本，現(xiàn)美版帕薩特NMS，經(jīng)過(guò)軸距加長(zhǎng)后，落戶上海大眾汽車，并使用帕薩特這個(gè)名字，人們也叫他NMS。歐版帕薩特B7L落戶一汽大眾。同時(shí)，老款帕薩特B6將停產(chǎn)。除此之外，還有新帕薩特NMS的車身將經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，不過(guò)仍將沿用現(xiàn)款車型部分設(shè)計(jì)，以降低制造成本，例如在車頂造型等方面將不會(huì)發(fā)生變化。為保證其中高檔車型的地位，新帕薩特NMS配備了倒車影像、自適應(yīng)巡航控制以及感應(yīng)大燈等。

在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)后帕薩特B7L,NMS（新帕薩特） ,將有1.4-3.0L排量的多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等，此外值得一提的是，唯一一款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)3.2L V6，可能會(huì)在將來(lái)從帕薩特車型中消失，取而代之的是全新的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。而混合動(dòng)力以及全電動(dòng)版本會(huì)在2015年左右問(wèn)世。

帕薩特CC

帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺(tái)衍生的四門Coupe型轎跑車。不過(guò)該車從外形上面看起來(lái)已經(jīng)脫離了帕薩特B6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。帕薩特CC車型比普通版B6車型要長(zhǎng)3CM，低5CM。在動(dòng)力方面，有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載BlueTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新車已經(jīng)能滿足歐VI的排放標(biāo)準(zhǔn)。

帕薩特CC一共具備三種不同的動(dòng)力來(lái)源，分別是2.0 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同的選擇，本次我們?cè)囻{的車款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為170hp/4200rpm、35.7kgm/1750～2500rpm，如此的動(dòng)力輸出用以推動(dòng)帕薩特CC 1491公斤的車身來(lái)說(shuō)相當(dāng)輕松，0～100km/h加速僅需8.6秒，極速也有224km/h的實(shí)力，實(shí)際行駛的動(dòng)態(tài)可說(shuō)相當(dāng)輕盈，對(duì)于即使車上滿載四人與裝滿行李廂的攝影器材，也不會(huì)讓人感到力量不足

此外，帕薩特在國(guó)外亦有旅行版。

帕薩特R36

全新大眾帕薩特R36于2008廣州車展亮相，年底上市。帕薩特R36登錄中國(guó)市場(chǎng)后，將成為繼寶來(lái)R后的又一名運(yùn)動(dòng)干將。

從整體外型上看，全新帕薩特R36依然延續(xù)“R”運(yùn)動(dòng)車型家族的優(yōu)良基因，車身前后的“R36”標(biāo)識(shí)是這款車獨(dú)一無(wú)二的身份象征。該車前端設(shè)計(jì)與小型R32 Golf如出一轍，前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側(cè)身和后保險(xiǎn)杠。 車尾左右兩側(cè)的大型雙排氣管，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的全新帕薩特R36比帕薩特原型車降低了20mm的車身高度。18英寸合金輪轂，配上更適合運(yùn)動(dòng)的輪胎，使全新帕薩特R36更具動(dòng)感。

帕薩特領(lǐng)馭

（2005年~2009年）

作為上海大眾的全新旗艦車型，領(lǐng)馭從新奧迪延續(xù)下來(lái)的大眾全新一代U形前臉、從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠上的車頭線條、脫胎于輝騰的雙圓筒造型晶鉆前大燈組、在邁巴赫等超豪華車上才能見(jiàn)到的Alcantara面料，這些借鑒大眾頂級(jí)車設(shè)計(jì)和裝飾元素的亮點(diǎn)，無(wú)非是為了增強(qiáng)領(lǐng)馭的豪華感，這也是上海大眾敢于向皇冠挑戰(zhàn)，甚至連同門長(zhǎng)兄奧迪A4也不放過(guò)的原因。帕薩特的2.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)行奧迪A6的完全一樣，深受用戶推崇，這次領(lǐng)馭不僅原樣保留，在面子上也做足了功夫，而將中高檔用戶群體以兩種車型劃分，則不能不說(shuō)是借鑒了天籟的經(jīng)驗(yàn)。

帕薩特領(lǐng)馭于05年11月正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的全新系列產(chǎn)品。較帕薩特B5而言，帕薩特領(lǐng)馭主要針對(duì)外形、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了全新塑造，另外在懸掛系統(tǒng)以及車體結(jié)構(gòu)上都進(jìn)行了改進(jìn)。PASSAT領(lǐng)馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車，它是德國(guó)大眾最新造型理念與中國(guó)文化融合的首次亮相。

帕薩特新領(lǐng)馭

（2009年~現(xiàn)在）

2009年4月的上海車展期間，坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的上海大眾汽車在本地宣布升級(jí)版新帕薩特·領(lǐng)馭正式上市，并發(fā)布了2.0L手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊享型、1.8T手動(dòng)尊享型、手動(dòng)尊品型，1.8T手自一體尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一體至尊型共7個(gè)車型。新領(lǐng)馭外觀采用最新的設(shè)計(jì)理念，將優(yōu)雅、尊貴氣質(zhì)與時(shí)尚完美融合，體現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格。借鑒了大眾頂級(jí)轎車輝騰設(shè)計(jì)的新領(lǐng)馭，增加了車身整體質(zhì)感。除了外觀、內(nèi)飾方面的諸多變化外，配置的增加、舒適性、安全性提高是新領(lǐng)域另外一大賣點(diǎn)。六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、多功能方向盤能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感，電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、HBA液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng)和HHC坡道輔助系統(tǒng)也能夠保證車輛行駛安全性。

上海大眾全新帕薩特帝王將于2011年4月17日正式上市。此次上市的上海大眾全新帕薩特預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，（百公里加速僅為8秒），并配備DSG雙離合變速箱。

2007年，大眾汽車集團(tuán)與上海大眾汽車共同簽署聲明，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款基于大眾汽車集團(tuán)新一代B級(jí)平臺(tái)，面向全球市場(chǎng)的全新轎車。這款簡(jiǎn)稱NMS的中高級(jí)轎車在誕生之初就已經(jīng)明確將作為PASSAT品牌的后繼車型在中國(guó)市場(chǎng)推出，成為PASSAT品牌在中國(guó)未來(lái)發(fā)展的新車型。

從圖片上看，全新帕薩特頗有幾分小輝騰的氣質(zhì)，在整體造型上全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車集團(tuán)簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念。前臉配有Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵，與兩側(cè)式熏黑前大燈相呼應(yīng)。兩側(cè)的線條一直延續(xù)到車身，與之對(duì)應(yīng)的車頂線條和裙邊構(gòu)成了新車的側(cè)面輪廓。

車身參數(shù)上，新帕薩特車長(zhǎng)4868mm、車寬1833mm、軸距達(dá)到了2803mm，這個(gè)數(shù)據(jù)帕薩特B7的4769/1820/2709mm都要更長(zhǎng)一些，這也符合美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的需求。在細(xì)節(jié)方面新帕薩特提升了隔音效果，而調(diào)校也以舒適性為主。

帕薩特 B8

大眾帕薩特B8于2014年的秋天正式登場(chǎng)，這樣一來(lái)，現(xiàn)款帕薩特B7的生命周期只有短短的4年時(shí)間，之所以被迅速替代，原因就是帕薩特B7的更新并不徹底而且大眾決心要把采用模塊化設(shè)計(jì)的MQB平臺(tái)推廣到更多的車型。該媒體公布了帕薩特B8的三廂車和旅行版車型的效果圖片，從前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，新車明顯展現(xiàn)出先前發(fā)表的大眾Cross Coupe TDI Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出來(lái)的是簡(jiǎn)潔而且現(xiàn)代的美感。設(shè)計(jì)師巧妙的將方形頭與長(zhǎng)方形的進(jìn)氣隔柵連為一體，進(jìn)氣隔柵橫條又別出心裁的與頭燈內(nèi)的光帶相融合，形成內(nèi)外呼應(yīng)的效果。

2015款新

2015年8月，上海大眾2015款帕薩特正式上市，新車主要在配置方面有所提升，根據(jù)排量和配置的不同，共推出了13款車型。2015款帕薩特搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)共四種動(dòng)力。

2017款新

2017年2月，2017款帕薩特正式上市。此外，新款帕薩特取消了280TSI手動(dòng)尊雅版以及3.0升V6旗艦版車型，并將新車配置小幅度升級(jí)。

2019款新

2018年10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特在昆明正式上市。新車基于MQB平臺(tái)打造，車身尺寸也有所增長(zhǎng)，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2021款新

在2021粵港澳車展上，上汽大眾新款帕薩特迎來(lái)了正式亮相。新車為中期改款車型，其外觀上有著不小的改動(dòng)，較現(xiàn)款更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

新帕薩特

2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，共推出10款車型。新車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于上汽大眾首次在一款車上啟用不同的前臉造型，以滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。

2022年9月，新款大眾帕薩特上市。 2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 380TSI 旗艦版

廠商：上汽大眾

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：162kW(2.0L渦輪增壓)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：7擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4933×1836×1469

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

0-100加速時(shí)間(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：6.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬(wàn)公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm)：4933

車寬(mm)：1836

車高(mm)：1469

軸距(mm)：2871

整備質(zhì)量(kg)：1595

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小容積(L)：521

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：混合噴射

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：四連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創(chuàng)于1937年德國(guó)，享譽(yù)世界的汽車公司，世界500強(qiáng)，1985年與上汽集團(tuán)合資成立上汽大眾，1991年與一汽集團(tuán)合資成立一汽-大眾。

大眾汽車集團(tuán)成立于1937年，總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡，是歐洲較大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。2004年，大眾汽車集團(tuán)向全球消費(fèi)者共銷售汽車500萬(wàn)輛。集團(tuán)目前擁有10大汽車品牌：大眾汽車（德國(guó)）、奧迪（德國(guó)）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國(guó))、布加迪(法國(guó))、西雅特(西班牙)、斯柯達(dá)(捷克)、大眾汽車商用車(德國(guó))、保時(shí)捷（德國(guó)）。大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等。