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奔馳EQC

#汽車# 0 0
奔馳EQC是奔馳第一輛純電動(dòng)車,其造型方面,奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言,其中前臉采用了封閉式設(shè)計(jì);其車身尺寸分別為4761/1884/1624mm,軸距為2873mm;內(nèi)飾部分在繼承奔馳家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行了創(chuàng)新,兩塊10.25英寸的液晶屏幕連為一體構(gòu)成儀表盤和中控屏,其搭載了奔馳MBUX交互系統(tǒng),并融入EQ品牌特征。
  • 中文名稱: 奔馳EQC
  • 發(fā)布時(shí)間: 2019年11月8日
  • 參考價(jià)格: 49.98-57.98萬元
  • 所屬公司: 戴姆勒股份公司
  • 官方網(wǎng)址: 點(diǎn)擊查看
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV 400 4MATIC和全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV 400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版,廠商建議零售價(jià)格分別為人民幣579,800元和622,800元,購買全新EQC純電SUV的客戶還可享受購置稅全部減免,并在購車時(shí)額外享受到人民幣16,000元的國家新能源補(bǔ)貼。全新EQC純電SUV的上市標(biāo)志著其成為中國市場首款國產(chǎn)豪華純電車型,它的每一針縫線、每一根螺絲、每一股電流、每一項(xiàng)服務(wù),都描繪出奔馳為了實(shí)現(xiàn)重新定義豪華電動(dòng)出行愿景所付出的努力。

外觀

奔馳EQC車頭給人一種十分圓潤的感覺,進(jìn)氣格柵造型運(yùn)用了多幅式設(shè)計(jì),看上去較為簡潔大方。再加上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的大燈,視覺效果很搶眼。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉,自動(dòng)遠(yuǎn)近光,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向輔助燈等。來到車身側(cè)面,該車車身尺寸是4774MM*1923MM*1622MM,該車采用了動(dòng)感活潑的線條,車側(cè)給人一種非常飽滿的感覺,搭配大尺寸厚壁的輪胎,流暢的線條貫穿整個(gè)車側(cè)。車尾設(shè)計(jì)上,車尾看起來非常精致,尾燈顯得十分樸實(shí),再加上造型獨(dú)特的排氣管,造型比較圓潤。

內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線,視覺效果相當(dāng)獨(dú)特。該車方向盤設(shè)計(jì)不錯(cuò),配備了方向盤電動(dòng)上下前后調(diào)節(jié),記憶、方向盤換擋等功能,握感飽滿細(xì)膩??匆幌轮锌?,采用10.25英寸中控屏進(jìn)行裝飾,讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感,看起來很動(dòng)感活潑。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯(cuò)的,讓我們來看看,該車儀表盤呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種十分時(shí)尚的感覺。該車采用了皮質(zhì)座椅,座椅包裹性到位,乘坐起來十分舒適。


奔馳EQC后備廂空間不錯(cuò),也能通過放倒后排座椅來擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,日常使用已經(jīng)足夠了。此外,該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動(dòng)力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。

動(dòng)力

動(dòng)力方面,奔馳EQC提供兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,其中350 4MATIC車型搭載電動(dòng)機(jī)最大功率210kW(285馬力),最大扭矩590Nm,0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒;400 4MATIC車型電動(dòng)機(jī)的最大功率為300kW(408馬力),最大扭矩730Nm,0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒,不過兩個(gè)版的續(xù)航里程均為415公里。

品牌介紹

1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠(1899年改名為奔馳公司),并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動(dòng)機(jī)的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠搬遷并將廠區(qū)擴(kuò)大。1890年5月,隨著新合作伙伴的加入,該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠在財(cái)務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),使卡爾·奔馳能夠致力于實(shí)現(xiàn)自己的汽車愿景。然而,由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在現(xiàn)有的車輛上,而是將汽車設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體結(jié)構(gòu),其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)椴粷M當(dāng)時(shí)的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架,卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計(jì)為帶有三個(gè)車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車” 獲得DRP 37435號(hào)專利,這一天也被認(rèn)為世界汽車誕生日。

戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對(duì)手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業(yè),旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力?!懊焚惖滤埂焙汀氨捡Y”兩大品牌的市場營銷最初由當(dāng)時(shí)新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個(gè)戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型,在車展上首度亮相。

作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費(fèi)者獻(xiàn)上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對(duì)中國市場的長期承諾。同時(shí),梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,積極投身于諸多社會(huì)公益事業(yè),助力中國社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

以上信息源自官網(wǎng),數(shù)據(jù)截止至2021年11月,請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)。

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