特內(nèi)里費空難是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場發(fā)生的波音747跑道相撞事件。由于發(fā)生事故的兩架飛機都是滿載油料與人員的波音747大型客機，因此事件造成兩機上共有583人在“地獄之火”中喪生，其中，荷航飛機上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。 【 詳細>>】

日本航空123號班機空難事件為世界上涉及單一飛機的空難中死傷人數(shù)最多者，也是全球第二大嚴重空難。一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空波音747SR飛機，在1985年8月12日起飛12分鐘左右，發(fā)生撞山墜毀事故，機上有15名機組員和509名乘客共524人，一共有520人罹難。4名女性在失事后奇跡式生還，包括一名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩。 【 詳細>>】

沙特阿拉伯航空763號班機是一班從印度首都新德里飛往沙特阿拉伯東部城市宰赫蘭的定期航班。哈薩克斯坦航空1907號班機是一班從哈薩克斯坦當時的首都阿拉木圖起飛，經(jīng)南部城市奇姆肯特前往新德里的伊留申Il-76TD貨機。1996年11月12日，剛在英迪拉·甘地國際機場起飛的沙特阿拉伯航空763號班機與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞，兩航機上合共349人全部罹難。 【 詳細>>】

印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客機由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中。機上共329名乘客及機組人員全數(shù)罹難，其中130多人是不到18歲的兒童，大約有270人為加拿大籍。 【 詳細>>】

2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客機于阿姆斯特丹起飛，原定將于吉隆坡當?shù)貢r間2014年7月18日早晨6:10分到港。飛機搭載約280名乘客和15個機組人員，這架飛機執(zhí)行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務。北京時間2014年7月17日23時左右在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。馬來西亞航空公司確認，該公司從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯(lián)，并稱最后與該客機取得聯(lián)系的地點在烏克蘭上空。7月18日，確認客機上遇難人數(shù)為298人。 【 詳細>>】

2025年6月12日，印度航空公司一架飛往英國倫敦的波音787-8“夢想客機”在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近墜毀。這架客機從機場起飛后幾分鐘便墜入機場附近居民區(qū)，這是波音787自2011年投入運營以來的首次空難，這架飛機也成為全球首架因空難全損的波音787型飛機。此次事故造成至少279人死亡，機上242人中僅1人幸存，至少50名地面人員被送往醫(yī)院接受治療。 【 詳細>>】

洛克比空難，發(fā)生于北京時間1988年12月22日03：03分。當日，泛美航空公司PA103航班執(zhí)行德國法蘭克福－英國倫敦－美國紐約－美國底特律航線。它成為恐怖襲擊的目標，飛機在英國邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸解體。巨大的火球從天而降，狠狠的砸在了蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比的謝伍德新月廣場上，航班上259名乘客和機組人員無一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史稱洛克比空難。 【 詳細>>】

大韓航空007號班機遭擊落事件，發(fā)生于當?shù)貢r間1983年9月1日清晨，大韓航空007號班機進入蘇聯(lián)領空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機上搭載240名乘客以及29名機組員共269人，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人都全數(shù)罹難。美國眾議員拉里?麥當勞也搭乘這架班機預定前往漢城參加美韓共同防御條約簽訂三十周年紀念儀式。 【 詳細>>】

3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯(lián)系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。 【 詳細>>】

環(huán)球航空800號班機發(fā)生于1996年7月17日，一架型號波音747-100型客機，搭載著212名乘客及18名機組人員前往法國巴黎，在起飛后不久便在紐約長島上空附近爆炸，造成機上全部人員罹難。此次空難的調(diào)查歷時4年，官方報告指客機墜毀的原因有可能是由于飛機內(nèi)多條同捆電線的絕緣膠損毀，高壓電力被傳送到連接油箱內(nèi)油量感測器的電線，油箱內(nèi)的高溫燃油氣霧被高壓電力所產(chǎn)生的火花點燃后導致爆炸。 【 詳細>>】