勞斯萊斯曾于1938-1939年生產(chǎn)制造過魅影車型。據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“這款車將采用非常大膽的設(shè)計，將是采用飛翔女神雕像車標的勞斯萊斯的最動感產(chǎn)品。”魅影指的是一種察覺不到但是很有力量的一種感覺，是一種稀有、敏捷、強有力的精神，這種精神無法被地球所束縛住。“魅影”是歷史上生產(chǎn)的最動感、強勁和優(yōu)美的勞斯萊斯車型。 【 詳細>>】

法拉利SF90 Spider是法拉利首款量產(chǎn)可外接充電式混合動力敞篷跑車，搭載的是3.9T V8雙渦輪增加發(fā)動機以及三臺電機，構(gòu)成一套強大的混合動力，綜合功率可以達到1000馬力，百公里加速2.5秒，0到200km/h只需7秒；車身采用鋁和碳纖維的材質(zhì)，為了降低它車身的重量，它的車尾后機艙蓋是玻璃材質(zhì)的，所以肉眼可以看見它的強大的V8發(fā)動機。 【 詳細>>】

勞斯萊斯曜影軟頂敞篷車在2015年年尾才上市，是按照勞斯萊斯雙門轎跑魅影打造而成。接納了一套軟頂敞篷體系，由于勞斯萊斯是純手工打造，每年的產(chǎn)能有限，是以很難買到這款車即使提早預(yù)定也要等一年的時辰。曜影軟頂敞篷車是一款純粹的四座軟頂敞篷車，精美細致的設(shè)計無處不在。四座沉浸式座椅，每一處設(shè)計都經(jīng)過潛心打磨，帶給您尊貴奢華的舒適感受。精妙定制的超凡空間，為您勾勒出無數(shù)動人心魄的精彩瞬間，締造令人難忘的動人回憶。 【 詳細>>】

法拉利812是法拉利旗下的一款經(jīng)典跑車，完美繼承了F12的酷炫屬性和運動基因，重新設(shè)計的溜背造型與飽滿潤澤的流暢聲線完美地融合了在一起，讓車輛無論是在靜止狀態(tài)還是前進狀態(tài)，都宛如一匹奔跑中的烈馬。該車搭載一臺6.5升v 12自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率800匹馬力，峰值扭矩718牛米，匹配七速雙離合變速箱，百公里加速時間三秒內(nèi)極速可達340公里每小時。 【 詳細>>】

法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標志著法拉利（Ferrari）在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動機，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設(shè)計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。 【 詳細>>】

蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最早在2003年日內(nèi)瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服役10年，從最入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出超過11個車型以上。Gallardo所使用的發(fā)動機全部來自奧迪，最初的Gallardo搭載最大功率493馬力的5.0L V10發(fā)動機，經(jīng)過不同調(diào)校，這款發(fā)動機的最大功率最高可以達到523馬力。而在2007年LP560-4推出時，奧迪為Gallardo更換了5.2L的V10發(fā)動機，這款發(fā)動機根據(jù)調(diào)校不同...可以輸出的最大功率為552馬力到562馬力，最大扭矩則達到539N?m。 【展開全部】 【 詳細>>】

世爵c8是1898年馬車制造商世派克兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌，但凝結(jié)他們“務(wù)求細微之處彰現(xiàn)高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現(xiàn)，令世爵品牌從此與皇室和尊貴結(jié)緣。世爵c8的優(yōu)異性能和獨特外形吸引了人們的廣泛注意。 【 詳細>>】

法拉利GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫，法拉利599GTB是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車；法拉利599是它配備的V12發(fā)動機的排量除以10以后得到的數(shù)值。599 GTB Fiorano雙門跑車的性能超越了歷史上任何一款法拉利量產(chǎn)車型。除了這款前置12缸發(fā)動機的紅色跑車外，法拉利展臺上還展出了F430與612 Scaglietti跑車以及F2005賽車。 【 詳細>>】

GTC4Lusso是法拉利旗下的一款跑車，于2016年5月31日正式上市。作為法拉利FF的替代車型，其不僅在造型設(shè)計有所改進，還在配置以及動力方面進行了升級。外觀方面，法拉利GTC4Lusso相比現(xiàn)款FF進行了一些改進，前臉采用大嘴式的格柵設(shè)計，前大燈線條也進行了一些調(diào)整；動力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發(fā)動機，不過經(jīng)過調(diào)校之后，發(fā)動機的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。 【 詳細>>】

歐陸GT延續(xù)了一個世紀以來賓利個性化設(shè)計和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化制作把豪華及個性的品牌理念滲透到汽車的制造過程中，絕對保證獨一無二的需求。激烈競爭賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運動車，但是它既能與跑車競爭，又能和豪華轎車為伍。所以它的競爭是非常的激烈的。但是正如賓利這個品牌一樣，它總是傲立于競爭對手之中。雖然有法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯等經(jīng)典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨特的魅力和集豪華,性能，外型，實用性于一身的多元化吸引更多的客戶。久而久之建立了自己的品牌形象和特色。 【 詳細>>】