英國是全世界最早開通地鐵的國家，早在1863年，英國就開通了倫敦地鐵，這是世界上第一條地鐵，第一天倫敦地鐵的乘客總數(shù)就達到了4萬人次。該條地鐵初期干線長度約6.5km，采用采用蒸汽機車牽引，隧道為磚砌結構，由于蒸汽機車排放煙霧，隧道設有通風槽。之后經(jīng)過上百年的發(fā)展，如今倫敦地鐵已經(jīng)是延長到了88.5千米，中間設有61個車站，也是如今世界上最長的地下軌道交通線。該條地鐵也在1890年成為第一個操作電動列車，1933年成為綜合交通運輸系統(tǒng)的一部分。

匈牙利也是開通地鐵的最早國家之一，在1896年，匈牙利開通了布達佩斯地鐵，這是歐洲大陸最古老的電氣化鐵路系統(tǒng)，亦是世界上僅次于倫敦地鐵的第二條電氣化地鐵線路，于2002年被宣布為世界文化遺產(chǎn)。MAIGOO編輯了解，匈牙利國會早在1870年便批準了地鐵的建設工程，經(jīng)過漫長的準備工作，匈牙利地鐵工程最終于1894年開始動工興建，并邀請了德國西門子公司(Siemens & Halske AG)參與工程，布達佩斯地鐵的施工方式與倫敦地鐵相同，為明挖回填施工法，1896年5月2日通車。

美國是最先有地鐵的國家之一，在1897年便開通運行了第一條地鐵——波士頓地鐵，這也是全球首條地下軌道線路供PCC有軌電車使用，線路全長約1.6公里，由Boylston站至Park Street站，位于波士頓公園東側。在此之后不久，紐約市也于1904年10月開通了自己的第一條地鐵線路，市長喬治·麥克萊倫親自啟動了第一班列車。第一次世界大戰(zhàn)過后，美國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，城市化進程加快，人口迅速增加。為了滿足日益增長的交通需求，各大城市紛紛擴建地鐵線路。

法國作為老牌發(fā)達國家，在1900年也不甘落后地開通了該國第一條地鐵——巴黎地鐵。實際上早在1845年，市政府便與鐵路公司討論興建巴黎地鐵的可行性，只是對于整體路網(wǎng)的形式有爭執(zhí)：鐵路公司認為，利用現(xiàn)有郊區(qū)的路線作延伸興建巴黎地鐵的基礎。市政府希望興建一條全新、獨立于其他系統(tǒng)的地鐵。雙方爭執(zhí)將近數(shù)十年，到最后由于巴黎人口增多、交通問題層出不窮，當局采用巴黎市政府的構想興建地鐵。

德國地鐵最早運營時間為1902年，最初德國地鐵是以城市高架鐵路的形式出現(xiàn)，隨著這種快速有軌交通工具的推廣，居民們對它造成的城市噪音污染越來越不滿，于是開始轉入地下，成為真正意義上的地鐵。早期的德國地鐵采用了電氣化技術，并逐步擴展到其他城市，如慕尼黑、漢堡和紐倫堡等。二戰(zhàn)期間，柏林和其他城市的地鐵系統(tǒng)遭受了嚴重破壞。隨著經(jīng)濟復蘇，特別是西德的“經(jīng)濟奇跡”，地鐵系統(tǒng)得到了重建和擴展。例如，柏林U-Bahn和S-Bahn都經(jīng)歷了大規(guī)模的修復和新線路建設。

希臘的地鐵最早可追溯至1869年，當時雅典-比雷埃夫斯蒸汽鐵路的開通標志著希臘第一條鐵路的誕生。但直到1904年，該線路實現(xiàn)電氣化，才標志著真正意義上的地鐵成型。maigoo編輯了解，雅典地鐵的新階段建設始于1991年，目標是緩解城市日益嚴重的交通擁堵問題。最初的三條線路分別是綠線（1號線）、紅（2號線）和藍線（3號線）。其中綠線于1869年開通，連接雅典和比雷埃夫斯港口，經(jīng)過多次擴建和改造，至今仍運營；藍線（3號線）于2000年投入運營，連接市中心和國際機場?。

阿根廷第一條地鐵是布宜諾斯艾利斯地鐵，于1913年12月1日正式開通運營，是南半球第一個地鐵系統(tǒng)，最早的地鐵車廂是由比利時公司拉布魯日塞公司制造的木式廂體。2013年1月11日，布宜諾斯艾利斯A線地鐵上運行了100年的老式木制車廂執(zhí)行最后一次載客任務；12日起A線地鐵停運整修，取而代之的是來自中國北車的新式地鐵車廂。阿根廷的布宜諾斯艾利斯地鐵全程不出地鐵可無限換乘；可買單程票，也可以買充值票。

西班牙第一條地鐵是馬德里地鐵，于1919年10月17日由當時國王阿方素十三世開幕。該條地鐵于1916年開始建設，最初線路長3.48公里，共設8站，這種新類型交通工具十分成功，第一年使用人次已超過一千四百萬。時至今日，馬德里地鐵共有281個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站（美洲大道站，Avenida de América，包含四號線，六號線，七號線和九號線）。全個地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計長度為284公里。

日本第一條地鐵是東京地鐵，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運營，使東京成為亞洲第一個開通地鐵的城市。地鐵最初開放銀座線首段（淺草站至上野站，長2.2千米），直到1968年，東京地下鐵東西線全線通車，東京地鐵首次延伸至千葉縣內，成為日本第一條跨縣運營的地鐵，也是第一條實行大站快車運營方式的東京地鐵線路；12月20日，東京地下鐵千代田線首段（北千住站至大手町站）開通，由帝都高速交通營團承運，是東京第7條開通運營的地鐵線路。

俄羅斯第一條地鐵是莫斯科地鐵，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)，于1935年5月15日正式開通。據(jù)MAIgoo編輯了解，莫斯科地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建筑師設計，各有其獨特風格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。地鐵站除根據(jù)民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。